Lexus, la firma de lujo de Toyota, es una marca premium que ha sabido diferenciarse ofreciendo interesantes mecánicas híbridas, un buen equipamiento y una atención a los detalles que en algunos casos roza lo obsesivo, todo ello envuelto generalmente en atractivos diseños de corte deportivo, muy angulosos y muy manga, al más puro estilo estilo del país del sol naciente. De las diferentes ofertas que ofrece actualmente, el Lexus UX 250h Business por 28.900 € es un croosover híbrido a un precio realmente tentador teniendo en cuenta todo lo que ofrece.
Nada que objetar: bien equipado, potente y precio muy justo
El Lexus UX 250h es un crossover de tamaño compacto, de 4.495 mm de longitud, 2.640 mm de batalla y unos escasos 320 litros de maleteros, que vendría a competir con los clásicos Audi Q3 y BMW X1, además de sus «versiones coupé» Q3 Sportback y X2, así como con el Mercedes GLA. En cuanto a su estética, cien por cien made in Lexus, destaca su diseño afilado, con protecciones en plástico negro para reforzar esa faceta SUV, pero en general más pegado al suelo, al estilo del primer BMW X1.
Lexus UX
El acabado de la oferta, denominado Bussines, es el segundo escalón de la gama, contando un un grandísimo equipamiento. En materia de seguridad y ayudas a la conducción nos encontramos con elementos como accionamiento automático de luces de carretera, asistente de arranque en pendiente y mantenimiento en carril, detección de ciclistas y peatones o reconocimiento de señales. Además, también añade un equipo multimedia con pantalla de 7″ y conectividad Apple Car Play y Android Auto, iluminación Led, llantas de aleación en 17 pulgadas, purificador de aire o climatizador bizona.
En el apartado mecánico cuenta con tecnología full-hybrid, y por tanto con etiqueta ECO, recurriendo a un propulsor 2.0 atmosférico gasolina de 152 CV combinado con un motor eléctrico de 80 kW (190 CV), que juntos consiguen una potencia máxima de 184 CV y le basta para firmar una aceleración de 8,4 segundos en el 0 a 100 km/h con un consumo medio 5,3 litros a los 100. Son valores realmente buenos, más aún si tenemos en cuenta sus 1.615 kg sobre la báscula, pero los 177 km/h de velocidad punta se antojan muy escasos. El conjunto se completa con una transmisión automática CVT que envía el par a las ruedas delanteras.
¿Cuáles son las condiciones de esos 28.900 euros? ¿Y sus rivales?
Los 28.900 € que piden los japoneses por su crossover pasan por una financiación mínima de 20 mil euros, proponiendo la marca una entrada de 6.227,20 €, 48 cuotas de 250 €/mes y un valor futuro de 18.030 €, el cual puedes abonar o refinanciar si decides quedarte con el coche. Además, también se incluye la ayuda del Plan Renove del Gobierno (1.000 €), lo que significa que debes achatarrar un coche con una edad mínima de 10 años y del que seas titular, al menos, durante los últimos 12 meses.
En cuanto a sus rivales nos encontramos con los ya mencionados Audi Q3 40 TFSI Quattro S-Tronic (190 CV) desde 48.500 €, BMW X1 sDrive 20i Aut. (192 CV) desde 42.050 € y Mercedes GLA 200 Aut. (163 CV) desde 40.800 €, todos ellos con mecánicas gasolina convencionales (etiqueta C) y con mayor precio, sin aportar un equipamiento más amplio más allá de la tracción integral del modelo de la firma de los cuatro aros. Otra opción «más exótica» la tenemos con el Volvo XC40 Momentum Core T3 (163 CV) con cambio automático de 8 velocidades, el cual cuenta con un buen equipamiento y posiblemente sea fácil de conseguir por bastante menos de los 35.700 € oficiales.
