Que el segmento de los SUV compactos es a día de hoy el más importante no es ningún secreto, de hecho, representa entre el 25 % y 30 % de las ventas de vehículos en nuestro país, y como en todos ellos hay clases: generalistas y premiums. Dentro de estos últimos, los C-SUV premiums, la opción más económica (y bastante buena) es el chollo del Volvo XC40 por 23.700 €, cuyo único defecto podría ser un propulsor de 129 CV que quizá se quede un poco corto. Para dar solución a ello os proponemos el Lexus UX 250h, un crossover compacto híbrido de los de verdad, con etiqueta ECO, 184 CV y un buen equipamiento por 28.900 €. A continuación, te contamos cómo es la promoción de este Lexus.
Lexus UX
Mucho equipamiento y no tanto espacio
El Lexus UX es un crossover compacto con un diseño de clara inspiración japonesa, con líneas rectas, quiebres angulosos y estética deportiva, que a pesar de contar con soluciones como unos plásticos de color negro en la parte baja de la carrocería y pasos de ruedas, una altura libre un pelo mayor y unas barras longitudinales en el techo para darle ese aspecto off road, está claramente enfocado, pensado y diseñado, para conducirse dentro del asfalto.
Por tamaño, sus 4,50 metros lo sitúan en la parte alta de los C-SUV, a la par de un Audi Q3 (4,48 m), y por delante de los BMW X1 (4,45 m) y Mercedes GLA (4,41 m), siendo además mucho más bajito, ya que sus 1,54 metros representan unos 6 cm menos que el trío alemán, lo que le ayuda a reforzar esa imagen de deportividad. Por contra, su espacio interior queda claramente muy por detrás de los germanos, con una distancia entre ejes de 2.640 mm, casi 9 cm por detrás del modelo de la estrella, y un minúsculo maletero de 320 litros que debe pagar el precio de ser el único modelo híbrido de los cuatro alojando las baterías: el Audi y el BMW superan los 500 litros, y el Mercedes se sitúa en un término medio con 435.
Si el espacio interior es el punto más negativo de este japonés, el equipamiento del nivel de acabado Business asociado es todo lo contrario, contando con elementos como accionamiento automático de luces de carretera, asistente de arranque en pendiente y mantenimiento en carril, detección de ciclistas y peatones o reconocimiento de señales, además de un equipo multimedia con pantalla de 7″ con Apple CarPlay y Android Auto, iluminación LED, llantas de aleación en 17 pulgadas, purificador de aire o climatizador bizona. En definitiva, un buen nivel de equipamiento por encima de los alemanes.
Bajo el capó nos encontramos con una mecánica full-hybrid, la cual le hace portador de la etiqueta ECO de la DGT, estando compuesta por un 2.0 atmosférico de gasolina de 152 CV y un motor eléctrico de 109 CV alimentado por unas baterías de níquel hidruro-metal, que bien podrían ser de litio. Así pues, gracias a ese conjunto rinde una potencia total combina de 184 CV para mover más de 1.600 kg de peso, consiguiendo un 0-100 km/h en 8,5 segundos junto a un consumo medio de 5,3 litros/100 km según el ciclo WLTP. De esta forma, se sitúa por aceleración algo por detrás de los Q3 y X1 que son un poco más potentes, 190 CV y 192 CV, respectivamente, pero consumiendo muchísimo menos: 8,7 litros el modelos de los cuatro aros y 6,8 litros el de la hélice. Finalmente, la nota negativa en cuanto a su mecánica la pone una transmisión automática CVT por variador continuo de par, no porque no funcione bien, sino por las sensaciones de conducción que transmite, algo anodinas.
El Lexus UX 250h cuenta con 7.400 € de descuento
El Lexus UX 250h Business tiene un precio de 28.900 €, que como viene siendo habitual se encuentra condicionado a financiar a través de la marca, con una entrada de casi 6.230 €, 48 cuotas de 250 €/mes y un valor futuro de 18.30 €, incluyendo además la aportación de 1.000 € del fabricante al Plan Renove, lo cual significa que deberás achatarrar un coche con una antigüedad mínima de 10 años, y del que hayas sido su titular los últimos 12 meses. Así pues, este precio supone un descuento de 7.400 € respecto a su tarifa oficial.
Como hemos ido adelantando, sus principales rivales son el Audi Q3 40 TFSI Quattro S-Tronic (190 CV) con un precio oficial de 42.210 €, siendo el único del cuarteto que añade tracción total, el BMW X1 sDrive 20i Aut. (192 CV) por 42.050 € y el Mercedes GLA 200 (163 CV) por 40.800 €, equipando todos ellos cambio automático.
