Es muy posible que hayas visto a este coche por las calles de tu ciudad o en alguna carretera. Y posiblemente te hayas quedado un tanto sorprendido al principio, al menos hasta que lo has comenzado a ver con más frecuencia. ¿Qué es este coche? ¿De dónde ha salido? Es un coche de nombre impronunciable, perteneciente a una marca desconocida, que no se anuncia, que no tiene concesionarios… y que ha sido el segundo coche enchufable más vendido en España en 2023. ¿Dónde está el truco?
Lynk & Co 01, el SUV enchufable de compra online
Ese coche tan peculiar es el Lynk & Co 01. Lleva comercializándose en España desde el año 2020, y parte de su atractivo radica en una estética bastante curiosa. Este SUV de 4,54 metros tiene un aspecto moderno, con detalles en color azul repartidos por su carrocería. El interior de parte de sus llantas es de este mismo color, un detalle que llama mucho la atención. No tiene una estética agresiva ni demasiado marcada, pero sí tiene personalidad. Lo primero que debéis saber es que Lynk & Co es una marca que pertenece al gigante chino Geely.
Lynk & Co 01
Fotos del Lynk & Co 01
Tiene sus cuartes generales europeos en Gotemburgo, sede de Volvo. Y es que del Volvo XC40 hereda su plataforma modular, y gran parte de su mecánica híbrida enchufable. Tiene 261 CV de potencia total, combinando un motor 1.5 turbo de tres cilindros y 180 CV, además de un motor eléctrico de 82 CV. La batería tiene 17,6 kWh de capacidad bruta y permite una autonomía eléctrica de 75 km, un buen dato. Tiene unas prestaciones más que suficientes, con un 0 a 100 km/h de 7,9 segundos y una velocidad punta limitada a 180 km/h.
Su batería puede cargarse en un máximo de 4,5 horas – y un mínimo de 2,5 horas – a una potencia máxima de 7,2 kW en corriente alterna. El 01 no es compatible con carga en corriente continua, como ocurre en otros híbridos enchufables. Es un coche de tracción delantera y su caja de cambios es de doble embrague y siete relaciones. El interior del Lynk & Co 01 tiene una gran sensación de calidad percibida, es muy tecnológico y cuenta con componentes de Volvo en ciertos mandos, como el volante, palancas accesorias o pomo del cambio.
De serie cuenta con instrumentación digital de 12,3″ y una pantalla central de 12,7″ para el sistema de infoentretenimiento. Tiene un maletero de 466 litros de volumen – un dato correcto para ser un coche enchufable – y un interior amplio. No es un coche de conducción dinámica, si no que está orientado a ser cómodo y filtrado, algo que en el bullicio urbano o largos viajes por carretera puede ser positivo. Su equipamiento de serie es amplio, y cuenta con multitud de ADAS avanzados, incluyendo alerta de tráfico cruzado o detección de vehículos en punto muerto.
Además, cuenta con conducción semi-autónoma en vías rápidas. Otros elementos de equipamiento a destacar es un sistema de aparcamiento asistido, una tapicería hecha a partir de materiales reciclados, iluminación en curva o techo solar panorámico.
Quiero un Lynk & Co 01, ¿pero cómo puedo comprarlo?
Nuestro objetivo con este artículo no es que te compres un Lynk & Co 01, pero esta es una de las preguntas que más se repiten en internet. La marca no cuenta con concesionarios físicos ni se anuncia, y solo tienen algunos showroom – que llaman clubs. En España, el único está en Barcelona. Todo el proceso de compra se lleva a cabo a través de internet y de la app de la marca. El precio del coche es de 44.500 euros al contado, y además de la compra directa, se puede acceder al coche en modalidad de renting, suscripción o car-sharing.
La modalidad de renting es un renting convencional, desde 517 euros al mes, con una entrada de 1.564 euros. Estos renting pueden ser a 36, 48 o 60 meses, con un kilometraje de entre 10.000 a 40.000 km anuales. La modalidad de suscripción mensual está más orientada a particulares que a empresas, y por 600 euros/mes, incluye el mantenimiento y seguro, además de 1.250 km/mes. El máximo anual con esta modalidad son 15.000 km, y tiene una tarifa de inscripción de 200 euros, que tendremos que pagar en cada nueva suscripción.
Por último, ya seamos propietarios o usuarios de un Lynk & Co, podremos compartirlo con quien deseemos en una modalidad de car-sharing, mediante la app del vehículo. Cualquier persona – debidamente acreditada, lógicamente – puede alquilar un Lynk & Co 01 mediante su app, ya sea por horas o días. Como ocurre en otros car-sharing, tenemos un seguro a todo riesgo cuando hacemos uso del sistema coche compartido.
Alternativas al Lynk & Co 01
En el segmento de los SUV compactos hay múltiples alternativas enchufables a precios similares. Si bien no cuentan con tantas modalidades de acceso al coche y siguen un modelo de distribución más convencional, sus mejores alternativas son coches como el Hyundai Tucson PHEV/KIA Sportage Plug-In Hybrid de 265 CV, los Jeep Compass 4xe, el MG HS PHEV o el Ford Kuha PHEV, actualmente el híbrido enchufable más vendido en España.
DFSK E5
Dentro de los SUV de tamaño medio, pocos ofrecen mejor relación calidad/precio. Pensado para ser usado en ciudad, por toda la familia, pero también en largos viajes con el maletero lleno, hablamos de un coche que destaca por su dotación de equipamiento de serie y por la posibilidad de adquirirlo en versión híbrida enchufable con la correspondiente etiqueta CERO emisiones.
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido
Un SUV diferente por diseño, tanto exterior como interior. Con un tamaño compacto, buena calidad de construcción y una notable dotación de equipamiento, este todocamino cuenta con un motor híbrido que ofrece un alto nivel de prestaciones, un bajo consumo y suficiente autonomía eléctrica como para movernos a diario sin gastar una gota de combustible.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| DFSK E5 217 CV·7.10-7.10 l/100Km | 217 CV · 7.10-7.10 l/100Km | 25.990 € | 25.990 € Pedir oferta |
| MG HS Híbrido 258-339 CV·0.50-8.00 l/100Km | 258-339 CV · 0.50-8.00 l/100Km | 26.790 € | 26.790 € Pedir oferta |
| Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido 188 CV·2.00-2.00 l/100Km | 188 CV · 2.00-2.00 l/100Km | 27.200 € | 27.200 € Pedir oferta |
| BYD Seal U híbrido 218-324 CV·6.40-7.40 l/100Km | 218-324 CV · 6.40-7.40 l/100Km | 29.990 € | 29.990 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 31.550 € | 31.550 € Pedir oferta |
Fotos del Lynk & Co 01
