Haciendo uso de una carrocería de tipo coupé y un precio significativamente más bajo que el modelo del que ha tomado de manera directa la plataforma, llega a España el Lynk & Co 02, un B-SUV en formato 100 % eléctrico que, después del Lynk & Co 01, se convierte en el segundo modelo de la marca en llegar a nuestro país.
Claves del Lynk & Co 02
- Lynk & Co es una de las muchas marcas del grupo chino Geely, como Volvo
- El Lynk & Co 02 mide 4,46 metros de largo, como un C-SUV, aunque se emplaza en la B-SUV
- Su precio parte desde 35.495 euros
- Tiene autonomías de entre 435 y 445 kilómetros y 272 CV
Denominado como Lynk & Co Z20 en China, el modelo ha dado comienzo a su andadura en Europa anunciando un precio de partida para todo el mercado de 35.495 euros. Se trata de un dato muy llamativo ya que supone una rebaja de más de 3.500 euros conforme al Volvo EX30, que es un modelo con el que comparte plataforma, pero del que se desmarca por tamaño.
Y es que, a pesar de situarse realmente también dentro de los B-SUV, hay dos factores que hacen que el 02 y su carrocería se desmarquen del tamaño del EX30. Por un lado está su distancia entre ejes, que con 2,75 metros son 10 centímetros más que el del EX30. Por otro, su carrocería de estilo coupé alarga más si cabe su tamaño.
| Medidas | Lynk & Co 02 |
|---|---|
| Longitud | 4,46 m. |
| Anchura | 1,82 m. |
| Altura | 1,57 m. |
| Distancia entre ejes | 2,75 m. |
| Capacidad del maletero | 410L (+15 L delantero) |
En total, son 4,46 metros los que tiene como longitud el Lynk & Co, que es más propio de un C-SUV que un B-SUV. Con ello, debería haber una mejor habitabilidad interior y un maletero que con 410 litros se desmarca de los 326 del EX30. A este volumen se pueden sumar otros 15 litros relativos al maletero delantero.
En términos técnicos, como comentado, el Lynk & Co 02 se basa sobre la misma plataforma que el EX30. Denominada SEA, todos los modelos que se articulan sobre ella recurren al mismo propulsor de 272 CV y batería de química NCM de 66 kWh de capacidad. Además del EX30, los Smart #1 y Zeekr X también hacen uso del mismo esquema eléctrico.
| Datos técnicos | Lynk & Co 02 |
|---|---|
| Motor | Trasero, 272 CV |
| Batería | NCM, 66 kWh (netos) |
| Autonomía | 435 / 445 km |
| Consumo | 17,6 / 17,1 kWh /100 km |
| Aceleración 0-100 | 5,5 segundos |
| Vel. máxima | 180 km/h |
Con ello el 02 hace el 0 a 100 en 5,5 segundos y, dependiendo del tamaño de llanta elegida, homologa una autonomía que oscila entre 435 y 445 kilómetros. En este dato pierde contra el EX30, que llega hasta los 475 kilómetros. En cuanto a recarga, con un punto lo suficientemente rápido el Lynk & Co podrá alcanzar los 150 kW de potencia pico, lo que significa que para pasar del 0 al 80 % en menos de 30 minutos.
Habrá dos versiones del 02 que se distinguirán entre sí por el nivel de equipamiento. La más asequible, se denominará Core y ya ofrece sistema de acceso y arranque sin llave, techo panorámico de cristal, cuadro de mandos digital de 10,4 pulgadas, sistema multimedia con pantalla central de 15,4 pulgadas, llantas de aleación, , sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asientos delanteros calefactados y más.
| Versión | Precio |
|---|---|
| Lynk & Co 02 Core | 35.495 |
| Lynk & Co 02 Core | 39.495 |
La segunda versión se denomina More y sobre el acabado de serie ofrece un cargador embarcado de 22 kW de potencia, sistema de sonido Karman Kardon, llantas de 20 pulgadas y cámara de aparcamiento de 360 grados, entre otros, por 39.495 euros.
Galería del Lynk & Co 02
