Los coches enchufables son el paso intermedio entre los vehículos de combustión y los eléctricos, y hoy en día son una alternativa cada vez más capaz en términos de autonomía y eficiencia. Tienen ventajas e inconvenientes, pero son una realidad. Una realidad cuyo «status quo» cambiará con la llegada al mercado de este coche. Puede recorrer 200 km sin consumir una gota de gasolina y presume de nada menos que 1.100 km de autonomía total. Así es el SUV que redefine el mercado enchufable.
Lynk & Co 08, el nuevo buque insignia de la marca, con ADN Volvo
Ese coche es el Lynk & Co 08. Es un SUV de 4,82 metros de largo, que se convierte por derecho propio en el buque insignia de Lynk & Co. Esta marca de origen chino es parte del gigantesco grupo liderado por Geely, que vende en España el 01, uno de los SUV enchufables más vendidos del mercado. Al igual que el Lynk & Co 01, el 08 comparte plataforma CMA con el Volvo XC40, aunque lo hace con una distancia entre ejes que crece hasta los 2.848 mm. Con el Volvo también comparte la parte térmica de su mecánica enchufable.
Fotos del Lynk & Co 08
Un motor 1.5 turbo de tres cilindros y 163 CV de potencia, que se da la mano con un motor eléctrico delantero de 218 CV y un propulsor trasero de 212 CV. La pieza clave de este puzzle es su batería. Está suministrada por CATL, tiene 39,6 kWh y es la mayor batería jamás montada en un SUV enchufable destinado al mercado europeo. Esta batería le permite homologar una autonomía eléctrica de 200 km, muy superior a la cifra publicada por el Leapmotor C10 REEV, que hasta ahora lideraba esta especie de ranking con 145 kilómetros.
Además de una autonomía muy grande, esta batería puede cargarse en corriente continua, pasando del 10 al 80% de carga en solamente 33 minutos. A esta autonomía eléctrica se le une la autonomía suministrada por su depósito de gasolina, que llevan la autonomía combinada del coche hasta los 1.100 km – un dato superior al de muchos coches diésel actuales. Con una potencia total de 593 CV y 905 Nm de par motor, el Lynk & Co 08 es capaz de acelerar en 4,6 segundos hasta los 100 km/h, casi como si de un coche deportivo se tratase.
Su diseño está en la línea de los últimos lanzamientos de Lynk & Co, con una firma visual ya bastante característica y líneas de corte muy futurista. El interior parece construido con mimo y esmero, siendo la tecnología una pieza clave en su experiencia de uso: su instrumentación digital tiene 12,3 pulgadas y la pantalla de su sistema de infotainment llega a las 15,4 pulgadas. Lynk & Co afirma que el 08 ya se puede reservar y se pondrá a la venta en junio, a un precio que en Europa arrancará en 52.995 euros.
Por el momento no conocemos equipamiento o mas detalles, pero al igual que el 01 y el 02, se podrá adquirir o usar mediante un modelo de suscripción – cuyos trámites son online.
Fotos del Lynk & Co 08
