En este mes de abril de 2024 tanto las matriculaciones de eléctricos puros (BEV) como las de híbridos enchufables (PHEV), los dos tipos de vehículos con Etiqueta Cero de la DGT, han aumentado con respecto a abril de 2023. Ahora bien, si los híbridos enchufables han aumentado con respecto al primer cuatrimestre de 2023, no es así el caso de los eléctricos – juntos representan menos del 10% de matriculaciones totales de turismos. Son los híbridos (tanto HEV como los microhibridados, con Etiqueta Eco) los que continúan teniendo un gran crecimiento.
Crecimiento en matriculaciones de híbridos enchufables
En este mes los eléctricos han aumentado sus matriculaciones un 10,4% con respecto a abril de 2023, llegando a matricular 4.598 unidades. Ahora bien, en el cómputo del primer cuatrimestre, se han matriculado 18.007 unidades frente a las 18.041 de 2023, lo que supone una caída del 0,19%. En estos momentos suponen un 4,46% del total de la cuota de mercado frente al 4,90% que eran hace doce meses.
En el caso de los híbridos enchufables, en abril han aumentado un 18,36% hasta las 5.145 unidades matriculadas solo en este mes. En lo que va de año se han matriculado 20.987 híbridos enchufables, un aumento del 8,71% con respecto a hace doce meses. Ahora bien, pese a haberse matriculado más también ha disminuido de manera ligera su porcentaje en el mercado, de un 5,24% a un 5,20% en este inicio de 2024.
Parte de esto se debe a que los híbridos no enchufables (HEV) han experimentado un gran crecimiento, con un aumento del 38,16% en abril hasta venderse 30.823, superando a los diésel (26.333) y sólo por detrás de los gasolina (40.828). En lo que va de 2024 se han matriculado 120.518 unidades de HEV, representando el 29,85% del mercado actual y la principal fuerza tractora de los vehículos impulsados por energías alternativas frente al 34,52% de coches de gasolina (139.398 unidades) y el 23,15% de los de gasóleo (93.490 en lo que va de año).
Por otro lado, los coches impulsados por gas (tanto los GLP como GNC o GNL) también registran un ligero aumento de matriculaciones, con 11.407 unidades matriculadas en estos cuatro meses, un aumento del 54,21% con respecto a 2023 – en el total del mercado suponen el 2,82% de las matriculaciones. Los vehículos que siguen prácticamente siendo inexistentes son los de hidrógeno, habiéndose matriculado dos unidades en estos cuatro meses, ninguno de ellos en abril. En 2023, en estos cuatro meses se habían matriculado nueve unidades.
Casi 40.000 matriculaciones de EV y PHEV en lo que va de 2024
Aunque aún no se han recuperado las cifras previas a la pandemia, en estos cuatro meses se han llegado a matricular un total de 403.809 nuevos turismos, un aumento del 9,66% con respecto a 2023. De ellos, unas 38.994 unidades eran vehículos con Etiqueta Cero de la DGT, tanto eléctricos como híbridos enchufables, no llegando al diez por ciento del total (9,66%).
