Febrero de 2022 ha terminado con 62.103 matriculaciones, lo que supone un incremento del 6,6 % comparado del año pasado y da pie a la esperanza de que el presente año se postule como el verdadero punto de inflexión. A ello también se le une un indicador muy importante y que es el verdadero termómetro de la economía doméstica: el canal de particulares ha crecido un 29 %.
Sin embargo, tampoco debemos perder de vista varios aspectos, como que parte de esas matriculaciones de febrero corresponden a ventas cerradas a finales de 2021 incentivada por los descuentos típicos de fin de año y por el hecho de que aún no entró vigor la subida del impuesto de matriculación debida al WLTP.
Además, si estas cifras se comparan con el último año prepandemia nos encontramos con unas ventas aproximadamente un 30 – 35 % inferiores a lo normal para nuestro mercado. Igualmente, el actual acumulado de poco más de cien mil unidades se torna lejano el objetivo de 1,2 millones anules.
Finalmente, tampoco debemos olvidar que la crisis de semiconductores aún sigue presente afectando al stock de vehículo nuevo y que se traduce en descuentos menos agresivos, además del reciente conflicto ruso-ucraniano que aún no se conoce a ciencia cierta cómo afectará.
SEAT recupera la primera plaza mientras Toyota sigue líder en híbridos
SEAT vuelve a recuperar el trono como marca más vendida en este segundo mes del año con el Arona (2.119 unidades) en primera plaza y el Ibiza (1.946 unidades) en segunda posición, mientras que Toyota gracias a su gama híbrida le pisa los talones colocando al Corolla (1.639 unidades) como el tercer modelo más vendido y el híbrido preferido por los españoles, completando el top 5 el Volkswagen T-Roc (1.508 unidades) y el Toyota C-HR (1.463 unidades).
Sin embargo, resulta llamativo que en febrero ha aumentado la cuota de diésel y gasolina respecto a enero, aunque en líneas generales la tendencia hacia la electrificación es clara y se encuentra liderada por los híbrido no enchufables con etiqueta ECO (suponen casi el 28 % de las ventas totales).
En esa misma línea de crecimiento se sitúan los eléctricos cuya cuota de mercado se ha disparado desde 2019, siendo este mes de febrero el Tesla Model 3 (337 unidades) el más vendido, seguido del Kia e-Niro (234 unidades) y el Fiat 500e (125 unidades). En cambio, aunque los híbridos enchufables representan una cuota mayor, sus ventas no crecen al mismo nivel que los otros “cero emisiones”.
| Pos. | Marca | Uds. | Modelo | Uds. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SEAT | 5.725 | SEAT Arona | 2.119 |
| 2 | Toyota | 5.620 | SEAT Ibiza | 1.946 |
| 3 | Peugeot | 5.023 | Toyota Corolla | 1.639 |
| 4 | Kia | 4.725 | Volkswagen T-Roc | 1.508 |
| 5 | Volkswagen | 4.403 | Toyota C-HR | 1.463 |
| 6 | Hyundai | 3.689 | Citroën C4 | 1.461 |
| 7 | Citroën | 3.236 | Peugeot 3008 | 1.421 |
| 8 | Renault | 3.081 | Hyundai Tucson | 1.353 |
| 9 | Ford | 2.743 | Peugeot 2008 | 1.343 |
| 10 | Mercedes | 2.554 | Peugeot 208 | 1.191 |
