Este pasado mes de marzo se han dado todos los posibles factores para dar lugar al peor de la serie histórica con un total de casi 60.000 unidades vendidas, es decir, un 30,2 % menos que el pasado año y prácticamente la mitad si lo comparamos con el último mes de marzo pre-pandemia. Sin embargo, en esta caída generalizada de las ventas los vehículos electrificados han aumentado un 17,6 %.
Así pues, el principal motivo de este descenso de ventas se debe a la difícil situación económica que ya venía lastrada por los efectos de la pandemia y que se ha visto agravada por la subida de la electricidad, los carburantes y, en definitiva, el coste de la vida (recordemos que el IPC actual roza el 10 %). A ello también se le se suma los paros en el sector del transporte que han provocado una crisis de suministros en las fábricas, algunas de las cuales han llegado incluso a paralizar puntualmente sus líneas de producción, y a la ausencia de portacoches para trasladarlos desde las fábricas y campas hasta el punto de venta.
Finalmente, también el conflicto en Ucrania se ha dejado notar en el sector, pues ciertos componentes como cableados provienen de fábricas situadas en suelo ucraniano.
Los diez coches más vendidos en España en marzo
En cuanto a los coches más vendidos este pasado mes de marzo, nos encontramos de nuevo con el Hyundai Tucson (2.245 unidades) en primera posición, en parte debido a que la marca coreana no está sufriendo especialmente las consecuencias de otro de los factores que han influenciado negativamente las ventas y no hemos citado hasta ahora: la escasez de semiconductores.
Al SUV coreano le sigue el Peugeot 208 (1.709 unidades) y el Volkswagen T-ROC (1.578 unidades), pero la gran noticia nos la encontramos en la quinta posición del CUPRA Formentor (1.261 unidades) que supera con margen al SEAT Ateca (1.097 unidades), y es que el modelo de CUPRA con un precio base de 32.400 €, un diseño de claros tintes deportivos, una carrocería SUV y una puesta a punto inclinada hacia el dinamismo tiene bastante argumentos para aparecer en este ranking.
Respecto a los vehículos electrificados y de fuentes de energía alternativas, los cuales han representado una cuota de marcado de casi el 40 %, son los híbridos no enchufables los que mayor protagonismo están cosechando (1 de cada 4 coches vendidos en marzo era de este tipo) y entre ellos con Toyota con el C-HR (1.165 unidades) y el Corolla (968 unidades) son los preferidos.
No obstante, el mayor crecimiento en el segmento de los llamados vehículos ecológicos viene de la mano de los eléctricos con un aumento del 53 % respecto al año pasado con el Tesla Model 3 como el más vendido, y es que el modelo de acceso de la firma americana está literalmente arrasando en Europa.
| Pos. | Marca | Uds. | Modelo | Uds. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 5.243 | Hyundai Tucson | 2.245 |
| 2 | Hyundai | 4.548 | Peugeot 208 | 1.709 |
| 3 | Peugeot | 4.404 | Volkswagen T-ROC | 1.578 |
| 4 | Volkswagen | 4.335 | Citroën C3 | 1.386 |
| 5 | Toyota | 4.098 | CUPRA Formentor | 1.261 |
| 6 | SEAT | 4.007 | Toyota C-HR | 1.165 |
| 7 | Citroën | 3.382 | SEAT Arona | 1.108 |
| 8 | Mercedes | 3.023 | Peugeot 3008 | 1.098 |
| 9 | Renault | 2.552 | SEAT Ateca | 1.097 |
| 10 | Audi | 2.505 | Fiat 500 | 1.088 |
