Estos son los coches más vendidos en 2021 con una SEAT ganadora (y también otras marcas)

2021 ha terminado y el balance de ventas no es nada positivo para la industria del automóvil con un total de 859.081 unidades matriculadas, es decir, prácticamente lo mismo que el año pasado y un 32 % menos que en 2019, lo cual se traduce en dos años de crisis para el sector.

Los motivos son ya conocidos, por un lado la escasez de microchips y cuellos de botella en la logística que provoca no poder satisfacer la demanda de coche nuevo y que parte de esa demanda se mueva hacia el mercado de ocasión, así como una incertidumbre y crisis económica debida a la situación sanitaria que tampoco acompaña. De hecho, estos dos últimos motivos se reflejan claramente en la caída del 12,8 % en el canal particular, fiel termómetro de la economía doméstica.

SEAT se lleva el gato al agua, aunque Hyundai y Dacia pueden estar de enhorabuena

Aunque al final de estas líneas puedes consultar una tabla con las diez marcas y los diez modelos más vendidos en 2021 en nuestro país, te adelantamos que la gran ganadora es SEAT tras colocar 70.523 de sus coches en nuestras carreteras. Además, también consigue con el Arona y sus 21.946 unidades el título de coche más vendido.

Sin embargo, en estos rankings también existen otras ganadoras que no ocupan la primera plaza, empezando por Hyundai que ha sabido sacar provecho su favorable situación respecto a la escasez de semiconductores siendo capaz de servir coches sufrir retrasos (al igual que Kia). Esto le ha servido a los coreanos para colocarse quintos y sextos en la tabla con más de 57.000 unidades vendidas, pero también para posicionar al Hyundai Tucson como nada menos que el segundo coche más vendido en España con 21.258, algo que tiene mérito teniendo en cuenta que su versión de acceso sobrepasa los 23.000 € holgadamente, una tarifa considerablemente superior al presupuesto medio de los españoles.

Pero tampoco podemos olvidarnos de una Dacia que se ha conseguido matricular 36.771 unidades de las que 20.419 corresponden al Sandero, el coche más vendido a particulares, todo ello gracias a su estrategia de marca low cost y ofrecer una gran relación calidad-precio, que no calidad, y es que por desgracia el poder adquisitivo no está evolucionando al mismo ritmo que el mercado.

Finalmente, también merece especial mención Toyota, una marca con la hibridación por bandera y gracias a la cual es la tercera más elegida con 62.329 unidades, lo que demuestra la paulatina y constante deriva hacia la electrificación del mercado que se refleja en las siguientes cifras: 34,9 % de los coches vendidos en 2021 son híbridos o eléctricos (también incluyen los de gas, pero son una minoría despreciable), el 45,1 % de gasolina y sólo el 34,9 % diésel.

Tesla triunfa en la parcela de los eléctricos

Aunque eso no es todo, porque las cifras de ventas también nos dejan datos muy curiosos que darían para más de una reflexión, empezando por los 2.853 Teslas Model 3 matriculados que lo convierten en el eléctrico más vendido, por encima del Dacia Spring (1.715 unidades) o el Renault ZOE (1.373 unidades).

Asimismo, nos encontramos con 11.090 unidades para CUPRA (9.208 unidades corresponden al Formentor), lo que confirma la buena acogida de la “nueva” marca española, o el buen gusto de los clientes de Bentley, que siguen prefiriendo a un pura sangre con pedigrí como el Continental (29 unidades) a un SUV cargado de lujo como el Bentayga (23 unidades), al contrario de lo que ocurre en Lamborghini cuyo modelo más vendido con diferencia es el Urus (19 unidades).