Importante novedad la que que acaba de estrenar el segmento más polivalente del todoterreno. Competencia directa de coches como la Ford Ranger, la Toyota Hilux o la Isuzu D-MAX, este 4×4 viene a revolucionar el mercado de las pick-up. Para ello no sólo apuesta por un sistema de propulsión único en su clase, sino también por una filosofía muy distinta a la de sus rivales.
Una pick-up diferente y 100% eléctrica
De manos del fabricante chino MAXUS, que es propiedad del gigante SAIC, quien también controla otras marcas como MG, descubrimos una importante novedad que ha sido bautizada como MAXUS eTerron 9. Este modelo llegará a Europa en la primavera de 2025, sin embargo el fabricante ya ha desvelado todos los datos de esta nueva camioneta.
En MAXUS no es la primera vez que se adentran en el competido segmento pick-up, de hecho ya comercializan la T90 en España, sin embargo ahora quieren probar suerte con un planteamiento pick-up mucho más ambicioso, pues la MAXUS eTerron 9 se convertirá en el nuevo buque insignia de la marca dentro de su categoría.
Para empezar hablamos de una pick-up de gran tamaño, pues tiene una longitud de 5,5 metros. Para su fabricación, MAXUS emplea una nueva plataforma dedicada, buscando con ello mejorar notablemente en prestaciones, eficiencia y comportamiento. Y es que la eTerron 9 promete un mayor refinamiento gracias al uso de elementos como una suspensión neumática, pero también tiene ciertas aspiraciones premium gracias a un habitáculo más lujoso y tecnológico.
Técnicamente, la MAXUS eTerron 9 emplea dos motores eléctricos que desarrollan 442 CV de potencia máxima, disfrutando de una configuración de tracción total, lo que persigue una buena motricidad sobre cualquier tipo de superficie. La batería empleada es de iones de litio y dispone de 102 kWh de capacidad, permitiendo así contar con hasta 430 kilómetros de autonomía.
La recarga se puede realizar a potencias de hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 115 kW en corriente continua, siendo además compatible con recarga bidireccional para suministrar hasta 6,6 kW a todo cuanto enchufemos a esta pick-up.
En términos de carga, la MAXUS eTerron 9 podrá remolcar hasta 3.500 Kg, pudiendo alojar en su caja posterior hasta 620 Kg. Como complemento, dada su condición eléctrica y el uso de una nueva plataforma específica, también tenemos un maletero delantero con 236 litros.
