A día de hoy ya hemos perdido la cuenta de las marcas y coches eléctricos llegados desde China al Viejo Continente para hacerse un trozo del pastel de las ventas “cero emisiones”. Este es el caso del Maxus Euniq 5, un SUV de gran formato disponible desde 39.900 € con descuentos y ayudas.
Hasta ahora Maxus, marca que se encuentra bajo el paraguas del gigante asiático SAIC (dueño también de MG), tenía a la venta en nuestro país a través del importador Astara una gama de furgonetas compuesta por dos modelos, la DELIVER 3 con motor eléctrico de 122 CV y la DELIVER 9 con hasta 11 m3 de carga, tanto en versión eléctrica de 204 CV como diésel de 163 CV.
El Euniq 5 es más bien un gran monovolumen eléctrico tipo Clase V
Pero centrémonos en el nuevo Euniq 5, un modelo que la marca califica como un crossover de gran tamaño dados sus 4,87 metros de longitud, pero que en la práctica viene a ser una suerte de monovolumen tipo Mercedes Clase V (EQV en su variante 100 % eléctrica). Así pues, cuenta con 7 plazas y 2.800 mm de batalla, así como un interior bien resuelto a la vista como dejan ver los asientos tapizados en cuero con pespuntes a contraste, la disposición de los mandos (físicos para el climatizador) y la ubicación de la pantalla de 12,3 pulgadas del sistema multimedia.
Además, como es habitual en este tipo de vehículos asiáticos, dispone de un amplio equipamiento que incluye elementos como llantas de aleación en 17 pulgadas, portón eléctrico, techo panorámico, cámara 360°, asientos calefactables, conectividad Apple CarPlay y Android Auto… aunque sólo puede elegirse en tres colores diferentes: negro, gris y plata.
Sin embargo, los 177 CV y 310 Nm de su motor eléctrico no auguran unas buenas prestaciones para este gigante, y los 260 km de autonomía según el ciclo WLTP que proporciona su batería de 52,5 kWh brutos son más bien escasos para los estándares actuales y lo que se espera de un vehículo rutero. Además, la carga rápida de 50 kW en corriente continua, suficiente para la red de recarga actual, no ayudará a agilizar esos viajes en un futuro.
Igualmente, su precio no es precisamente económico. Cuesta 39.900 € incluyendo los 7.000 € de ayuda del Plan MOVES III con achatarramiento y un descuento promocional de 5.100 €, lo que nos deja una tarifa inicial de 52.000 €.
No obstante, es cierto que un Mercedes EQB desde 58.464 € más rápido, mejor acabado y con mayor autonomía no es tan amplio (pero sí ofrece 7 plazas y 495 litros de maletero) y no puede beneficiarse del Plan MOVES III, mientras que las demás alternativas pasarían por vehículos comerciales en sus versiones tope de gama para pasajeros cuyas tarifas son similares a las de este Maxus Euniq 5.
