El McLaren F1 nunca fue un coche cualquiera. Es más, sigue siendo uno de los coches más especiales del planeta, como hemos intentado explicaros en sucesivos artículos. Lo increíble del McLaren F1 es que más de dos décadas después de su lanzamiento sigue dándonos sorpresas. Por ejemplo, cuando nos enteramos de la reliquia informática sin la que su mantenimiento sería imposible. O cuando nos enteramos del asunto que hoy nos ocupa: ¿sabías que McLaren Special Operations te dejará un V12 «de cortesía» si tu superdeportivo necesita una reconstrucción de motor o tiene una avería que exija sacar su motor? Como lo oyes.
McLaren es una de las pocas empresas automovilísticas que anima de forma activa a los dueños de sus coches a que los usen, a que hagan kilómetros y los disfruten. Suelen organizar track days y roadtrips con su comunidad de propietarios, entre los que por supuesto, se cuentan abundantes McLaren F1. Los kilómetros vienen acompañados de un invitado incómodo: el desgaste de estas máquinas de alta precisión. Imagina que el motor 6.1 V12 de tu flamante McLaren F1 necesita una reconstrucción: ha empezado a consumir mucha aceite y en tu última visita a Woking te han advertido de una alarmante falta de compresión en varios cilindros.
Mientras los especialistas – por no llamarlos artistas – del McLaren Technical Centre reconstruyen con mimo tu V12 no te quedarás sin la posibilidad de conducir tu McLaren F1. Porque MSO dispone de un motor V12 de cortesía para este tipo de situaciones. Este V12 es montado en tu coche, y será reemplazado por tu motor al término de la reconstrucción. Esta información ha sido cortesía de Jonathan Gitlin, de Ars Technica. Este motor de cortesía también es usado cuando es necesario practicar mantenimientos o reparaciones que exigen sacar del coche el propulsor V12 original. Sencillamente sensacional.
Sinceramente dudo que cualquier otro fabricante ofrezca este servicio. McLaren Special Operations es también capaz de devolver a la vida cualquier F1, por muy grave que haya sido su accidente o avería, lo que ha granjeado a los F1 fama de coches eternos. Además, siguen ofreciendo accesorios y personalización para estos youngtimers: por ejemplo, pueden instalarles faros de xenón o retapizar todo el interior a gusto del propietario. Mientras existan dueños con cuentas bancarias bien saneadas, los McLaren F1 y sus motores S70/2 de origen BMW Motorsport seguirán rodando, para algarabía de los amantes de la conducción.
Fuente: R&T
