No es nada, pero que nada fácil, conseguir combinar en un solo coche lo mejor de los todoterrenos, los SUV y los coches familiares. Sin embargo existe un coche que lo lleva haciendo desde años, estrenando ahora la que es su mejor y más interesante versión para hacer off-road con toda la familia. Alternativa directa de coches como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V, este coche es de las mejores compras si estás buscando un SUV con tracción 4×4 con el que hacer verdadero todoterreno.
El mejor Subaru para hacer todoterreno se llama Forester Wilderness 2026
En Subaru se han propuesto aprovechar el auge del 4×4 y por ello han decidido sacar a relucir su lado más capaz y aventurero. Tras una primera generación de modelos que han cosechado un notable éxito comercial, el fabricante japonés ha decidido dar vida a una nueva gama, estrenando un nuevo Subaru Forester Wilderness 2026.
![Subaru Forester E Boxer 2022 No Resizing 02 Subaru Forester E Boxer 2022 No Resizing 02](https://www.diariomotor.com/imagenes/2022/03/subaru-forester-e-boxer-2022-no-resizing-02-621fafafcf37e.jpg?class=XL)
Subaru Forester
- El Subaru Forester es un todocamino que mide 4,7 metros de longitud y tiene un maletero de más de 500 litros.
- En las versiones Wilderness tenemos tracción 4×4 de serie, control de tracción optimizado, mejores cotas y mayores protecciones.
- El Forester Wilderness solo se puede comprar en versión gasolina y parece muy difícil que se venda en Europa.
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Con motivo de la celebración del salón del automóvil de Chicago, Subaru ha presentado la nueva generación del Forester Wilderness, un coche que será lanzado oficialmente en el otoño de 2025 y que ofrece el planteamiento más capaz del modelo, y de la marca, de cara a hacer conducción todoterreno.
Estéticamente tenemos un kit de carrocería específico, mucho más agresivo y provisto de protecciones plásticas, estrenando nuevo diseño para los paragolpes, llantas de 18″ calzadas con neumáticos Yokohama Geolander A/T, mayores protecciones para los bajos, barras de techo capaces de soportar 360 Kg, luces antiniebla LED de diseño hexagonal y el uso de detalles en color cobre, además de logotipos, que diferencian claramente a las versiones Wilderness del resto de la gama Forester.
Sin embargo es en el apartado técnico donde encontramos las verdaderas novedades. Y no, no hablamos del propulsor, pues Subaru ha preferido seguir confiando en el motor bóxer de 4 cilindros gasolina con 2,4 litros y 180 CV, en lugar del nuevo motor híbrido de 194 desarrollado junto a Toyota. Esto es así en pos de mantener la configuración mecánica más robusta y sencilla, confiando aún así en la caja de cambios Lineartronic CVT y el sistema de tracción 4×4 Symmetrical AWD.
Especificaciones técnicas | Subaru Forester Wilderness 2026 |
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Tipo motor gasolina | Bóxer 4 cilindros (2,4 l) |
Potencia motor | 180 CV |
Par motor | 241 Nm |
Transmisión | Auto. Lineartronic CVT |
Tracción | 4×4 (Permanente) |
En el caso del acabado Wilderness, Subaru ha reconfigurado la transmisión CVT y la tracción 4×4 para mejorar su rendimiento sobre superficies deslizantes, estrenando además un control de tracción X-Mode más eficaz en off-road con dos perfiles para el uso en todoterreno: Snow/Dirt y Deep Snow/Mud. Todo ello se acompaña del uso de una nueva suspensión – más robusta y capaz – que permite disfrutar de una altura libre al suelo de 23,6 cm (+1,3 cm) y mejores cotas para poder afrontar obstáculos sin problemas.
Cotas 4×4 | Subaru Forester Wilderness 2026 |
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Altura libre al suelo | 23,6 cm |
Ángulo de ataque | 23,5º |
Ángulo ventral | 21º |
Ángulo de salida | 25,5º |
Con el lanzamiento del nuevo Forester Wilderness, Subaru refuerza su apuesta por el todoterreno apoyándose en uno de sus SUV de referencia. Planteado para todos aquellos que buscan un coche verdaderamente multiusos, este Forester consigue colocarse en una cómoda posición entre los SUV más urbanitas y los verdaderos todoterrenos, un segmento donde existen pocas opciones de compra, pero cada vez más demanda.
Aún así, por el momento Subaru sigue sin plantearse el lanzamiento del Forester Wilderness en Europa. Hablamos de una gran pérdida para la gama del fabricante japonés a este lado del Atlántico, aunque como consuelo tenemos la más que probable llegada del nuevo motor híbrido de 194 CV para 2026.
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