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En su maletero caben 2 personas más y es un todoterreno de la vieja escuela tan impecable como capaz, pero no te lo puedes permitir

El Mercedes Benz Clase G nació para cubrir necesidades bélicas. Eso significa que muchos de esos todoterrenos tan formidables han debido desperdigarse por todo el mundo. ¿Y si los cogemos y los restauramos hasta la médula para ofrecer un coche completamente nuevo y único? ¡Así nace el Mercedes 250GD Wolf!

Mercedes 250GD Wolf, el Mercedes Clase G Restomod de Expedition Motor Company

Esta empresa ha ido recuperando lotes de Mercedes 250GD de especificaciones militares para quitarles los agujeros de bala, restaurar todo el óxido y renovar toda clase de elementos añadiendo una nueva capa de confort y rendimiento alejada de los Clase G de hoy día.

Vista lateral del Mercedes Clase G AMG 2018 en terreno rocoso.
150.305 €

A pesar de existir otros motores como el 230GD o el 300GD, la empresa se centra de manera estricta en el 250GD, aunque más abajo te cuento la única y sorprendente opción alternativa que sí permiten y ofrecen a sus clientes. Mientras tanto, ¿cómo pasa un vehículo maltratado por el tiempo y las personas terminar con el aspecto que ves en las fotos? Sencillo: Pasión y dedicación.

Según se dice, Expedition Motor Company ofrece dejar algún agujero de bala en la carrocería para dar al coche más «carácter», pero de momento, ningún cliente lo ha pedido. No sabría decir si es broma, pero me hace gracia la idea

Mercedes 250 GD Wolf Expedition, diseño robusto y versátil.

Un proceso de calidad y cariño

Cuando un cliente solicita una unidad, el equipo se pone manos a la obra para acordar cuál será la estética final del vehículo y los extras. A pesar de que el grado de personalización en cuanto a colores y materiales es casi ilimitado, la cantidad de extras es todo lo contrario.

Hay pocos, porque deciden implementar de serie numerosos elementos como todos los asientos calefactables, suspensión mejorada, etc. Ellos quieren ofrecer lo mejor desde la base, lo que justifica los precios que verás al final del artículo.

Solo puedes elegir si quieres cabrestante, protector para los pilotos, suspensión, barra defensa en la parte delantera, caja automática en lugar de manual y el motor.

A diferencia de los elementos opcionales de los vehículos de lujo actuales, que pueden incrementar el precio del ticket incluso hasta igualando el valor del coche base, los chicos de EMC decidieron ofrecer la mayoría de estos de serie

Vista del interior del Mercedes 250 GD, destacando sus asientos clásicos y detalles de diseño.

Motor del Mercedes 250GD Wolf

A pesar de que la compañía tiene su base de operaciones en Estados Unidos, ofrecen el coche base con un motor diésel atmosférico de 2.5 litros y cinco cilindros con código OM602.

Hablamos de alrededor de 91cv para un país donde la velocidad y la potencia son «esenciales» para circular de manera «segura». Quiero decir que se quedaría corto en las enormes autopistas de allí, pero no te preocupes si piensas lo mismo, estos tipos tienen no una, sino dos.

La primera opción que se paga a parte es un sistema turbo que se acopla directamente a este 2.5. La segunda y quizá más golosa, es poder montar un motor V8 LS3. Cada una tiene un precio respectivo de 20.000 y 35.000 dólares.

Los coches base para estos restomod suelen estar bastante castigados y quedan completamente renovados mediante un proceso de restauración de 100 puntos que implica más de 2300 horas de trabajo manual

Vista del motor del Mercedes 250 GD Wolf Expedition con detalles bien definidos.

Proceso restauración del Mercedes 250GD Wolf

Primero se desmonta todo y el chasis se limpia con chorro de arena. Luego se imprima con anticorrosión y se remata con una capa de pintura en polvo. Los ejes se reconstruyen y suelen emplear piezas impresas en 3D o mecanizadas desde cero para suplir la carencia de repuestos originales.

Se instala un sistema de frenado mejorado, al igual que la caja de dirección, que se ha rediseñado para eliminar la holgura excesiva de la original. Silentblock, líneas de freno y combustible, y soportes de carrocería se sustituyen. Incorporan una suspensión rediseñada que incluye amortiguadores Bilstein y muelles Eibach, logrando una elevación de +5cm respecto al todoterreno original. Se termina pintando la carrocería y montando unas gomas de tacos bien agresivas.

El interior se forra de piel sintética resistente a las inclemencias del tiempo. Recordemos a pesar de incluir capota, es un coche pensado para ir descapotable. Junto a comodidades como aire acondicionado y butacas más confortables, se incluye un sistema de sonido de alta fidelidad. Todo mejora en calidad y confort, pero no se aleja del plano sencillo del que nació este Clase G. En el maletero encontramos otros dos asientos que se abaten desde los laterales, aumentando la capacidad de este coche hasta 6 personas. Eso sí, las dos del maletero, no contarán con asientos calefactables.

El exterior del 250GD se muestra agresivo y discrepa con el interior que, a pesar de mantener la esencia sencilla de origen, mejora sustancialmente en materia de comodidad y calidad de materiales

Vista del chasis en el taller de restauración de un Mercedes 250 GD Wolf.

Precio Mercedes 250GD Wolf

El precio base del coche son 180.000 dólares, que sube hasta los 243.150 añadiendo todos los extras y el motor V8 con la caja de cambios automática. (Equivalen a unos 174.700€ y 236.000€ respectivamente al cambio actual).

Es un precio sumamente elevado, pero estamos ante un trabajo realizado a mano y estudiado en específico para este coche. La propia compañía sabe que no es para todo el mundo y ven a su comprador ideal como una persona de alto poder adquisitivo que lo emplea como tercer o cuarto coche, aunque afirman sobre clientes que les gusta tanto, que lo utilizan a diario.

La unidad de las fotos de este artículo se oferta por 211.400 dólares (unos 205.000€). Teniendo eso en cuenta, ¿qué opinas sabiendo que un Mercedes Clase G de 2025 nuevo parte de los 150.305€?

No es un coche para todo el mundo. No obstante, a pesar de tener la opción de turbar el motor, o seleccionar un V8, es curiosa la devoción por el 2.5 diésel atmosférico de 5 cilindros original y cómo lo tienen estudiado para restaurarlo al milímetro

Mercedes 250 GD Wolf Expedition con diseño robusto y funcional.

Vídeo destacado del Mercedes Clase G

Imagen para el vídeo destacado del Mercedes Clase G Botón de play

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¡Muy bueno!

Martín Jemes

Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo...

Vista lateral del Mercedes Clase G AMG 2018 en terreno rocoso.

El Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda.

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