El mundo 4×4 está de moda, si es que alguna vez dejo de ser así. Haber accedido a este artículo ya denota algún tipo de interés por una cultura que funde pasión por el motor y por la aventura en la naturaleza. Si estoy en lo cierto y, además, te hallas buscando un vehículo usado con altas capacidades offroad, pero apto para viajar sobre el asfalto con comodidad e incluso estilo, te propongo que valores el Clase X de Mercedes, un pickup fabricado en España que puede adquirirse con poco uso por menos de 30.000 €.
Mercedes-Benz Clase X, un todoterreno magnífico y «Made in Spain» que obtuvo poco éxito comercial
El majestuoso Mercedes-Benz Clase X, también conocido como W470, se construyó en la planta barcelonesa de Nissan Motor Ibérica entre los años 2017 y 2020 a raíz de una colaboración industrial entre la marca germana y la alianza Renault-Nissan Mitsubishi. De hecho, esta camioneta de doble cabina y tamaño pequeño (estándar europeo, pues mide 5,34 m de largo) compartía estructura y otros componentes, con el Navara nipón o el Alaskan galo.
Su producción fue descontinuada a los dos años y medio debido a unas ventas mucho más bajas de lo previsto por la firma de la estrella. A pesar de ser un todoterreno de gran calidad, el Clase X no logró alcanzar una cuota de mercado suficientemente alta en un segmento donde el cliente no suele buscar lujo (al menos en estas latitudes). La falta de rentabilidad hizo que Mercedes-Benz decidiera enfocar sus recursos en otras categorías de vehículos, especialmente los SUV.
Elegancia, capacidad y gran autonomía por menos de 30.000 €
Aunque hubo versiones con propulsión trasera y transmisión manual con 6 marchas, la mayoría que se vendieron en España contaban con tracción integral y caja de cambios automática por convertidor de par y 7 velocidades. Sólo se ofreció con motores diésel turboalimentados de 4 o 6 cilindros cuyas potencias eran de 163 CV (X 220 d), 190 CV (X 250 d) y 258 CV (X 350 d). Los acabados se escalonaban como Pure, Progressive y Power de menor a mayor equipamiento y nivel de calidad general.
Actualmente, es posible encontrar ejemplares de Clase X con el propulsor básico de 2,3 l y menos de 150.000 km por aproximadamente 30.000 €. El consumo real de gasóleo de esa mecánica está en torno a los 10 l/100 km, que es poco para un vehículo de 2,2 T en orden de marcha y una aerodinámica nada favorable. Esto significa una autonomía práctica de más de 700 km gracias a un depósito de combustible con 73 l. Además, sus dotaciones tecnológicas en seguridad, confort o multimedia no están muy obsoletas.
Más allá de un buen grado de eficiencia, de un aspecto más seductor que el de la gran mayoría de camionetas, un refinamiento impropio de esta clase de vehículos o mucho espacio en cualquiera de sus 5 plazas, es una herramienta de trabajo o un juguete de ocio muy capaz. El sistema 4MATIC proporciona tracción permanente a las 4 ruedas y puede contar con diferencial central bloqueable, reductora y modos de conducción, mientras que sus cotas todoterreno son las siguientes:
- Ángulo de entrada: 28,8 grados
- Ángulo de salida: 24,0 grados
- Ángulo ventral: 17,4 grados
- Altura libre al suelo: 201 mm
- Altura máxima de vadeo: 450 mm
