Competir con Rolls-Royce y Bentley es el objetivo que se ha propuesto Mercedes reflotando Maybach como carrocero. Así, con el lanzamiento oficial del Mercedes-Maybach Clase S 2021 descubrimos al máximo exponente del lujo, las prestaciones y la exclusividad bajo el emblema de la estrella de tres punta. Una oda a los excesos en todos los sentidos, pero también una muestra del poderío de la firma alemana para dejar claro que la Clase S puede estar al mismo nivel de Ghost y Flying Spur.
Mercedes-Benz Mercedes Clase S
Con 5.470 mm de longitud y 3.396 mm de batalla, esta versión Maybach es aún más grande que el Clase S de batalla extendida (+180 mm). Mercedes presume de colocar sus Maybach a un nivel superior, y esto también se ve reflejado en las proporciones. A ello añadimos detalles específicos como el uso de emblemas exclusivos, pintura bitono (coste alrededor de los 15.000 euros), parrilla frontal específica con la denominación Maybach, llantas de diseño propio y una gran presencia de detalles cromados que subrayan ese punto extra de ostentación.
En el interior todo se ha pensado para ofrecer una atmosféra de lujo y distinción solo al alcance de los coches más exclusivos, algo que hace que la personalización juegue un papel fundamental a través de un catálogo infinito de extras y opcionales. Como ejemplo de este potencial nos encontramos el sistema de apertura y cierre comfort de las puertas traseras (1.606,5 euros), el equipo de infoentretenimiento específico para las butacas traseras (2.558 euros) o la nevera para champagne con sus respectivas copas plateadas (3.808 euros). De forma literal, Mercedes-Maybach promete hacer realidad todas las exigencias de sus clientes, poniendo como único límite la imaginación y la cuenta corriente.
Maybach Clase S: ¿lo prefieres V8 o V12?
Una vez nos centramos en el apartado técnico, el Mercedes-Maybach Clase S está disponible en dos variantes: S580 4Matic (desde 164.565 euros) y S680 4Matic (desde 217.324 euros). En el caso del Mercedes-Maybach S580 4Matic nos encontramos un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 503 CV de potencia máxima y 700 Nm de par, estando a su vez apoyado por un sistema microhíbrido de 48 voltios (EQ Boost) de 20 CV y 200 Nm. En el caso del Mercedes-Maybach S680 4Matic, el motor es un 6.0 V12 Twin-Turbo con 612 CV de potencia máxima y 900 Nm de par motor, prescindiendo de cualquier grado de electrificación adicional. La transmisión en ambos casos es mediante un cambio automático de 9 relaciones por convertidor de par asociado a un sistema de tracción total inteligente, la velocidad máxima es de 250 Km/h (autolimitada en ambos casos) y la aceleración 0-100 Km/h es de 4,8s para el S580 y 4,5s para el S680.
Para los muy pocos que puedan estar preocupados pos el consumo y emisiones de un Mercedes-Maybach Clase S, deberán saber que el S580 homologa un consumo medio de 10,2-10,9 l/100 Km y unas emisiones de CO2 de 233-248 gramos. Si nos fijamos en el S680, el consumo medio se eleva hasta los 13,3-14-1 l/100 Km, mientras que las emisiones de CO2 se mueven en 305-322 gramos.
