El mercado del automóvil ha cambiado radicalmente en cuestión de diez años, tanto que los consumidores se están abriendo de manera total a marca de origen chino, denostadas años atrás, gracias a productos de alta calidad con precios mucho más competitivos que los europeos.
Dentro de este contexto, y a tenor del éxito del MG ZS, el público español a comprar coches de apariencia todoterreno pero de bajo precio. Por esto mismo, y también a tenor del éxito de un SUV de gran tamaño como el Toyota RAV4, un modelo que acaba de presentar MG para la India se antoja como un modelo de potencial éxito, no sólo en España, sino también en Europa. Se llama MG Majestor y con más de 5 metros de largo es el mayor modelo que porta el logo de MG en su frontal.
Claves del MG Majestor
- Ya sabemos con qué tipo de motor contará
- Con un chasis de largueros y travesaños, es un auténtico todoterreno
- Se prevé un precio de partida de unos 45.000 euros al cambio
- No está prevista su llegada a España, donde por su precio y tamaño podría funcionar comercialmente
Se ha presentado con motivo del
Imágenes del MG Majestor
Aun así, la realidad es que por muy prometedor que pueda parecer el MG Majestor lo cierto es que no llegará a España. Ha sido presentado para la India y en realidad no es un coche 100 % MG, sino que está basado sobre un modelo ya existente de SAIC, el Maxus D90.
Estéticamente son tres los aspectos a destacar. Por un lado, como es habitual en aquellos 4×4 derivados de coches de tipo pick-up, una alargada silueta marca la pauta, acompañada por una gran altura libre al suelo. La verticalidad de su frontal llama la atención, con un primer volumen alto y de proporciones cuadradas en el que se integran las ópticas que, como se ha convertido en moda, se dividen en dos grupos: visualmente parecen estar arriba, pero lo cierto es que el faro se ubica de manera casi lateral, bajo el foco que da forma a la firma lumínica.
Imágenes del MG Majestor
Dado que no ha hecho más que ver la luz, lo cierto es que los detalles que se tienen sobre el Majestor hasta el momento son pocos. Sin embargo, uno de los que sí ha trascendido oficialmente gracias al especial hincapié que ha puesto la marca en su tamaño (ha reiterado varias veces que es el coche más largo, ancho y alto de su historia) es el de su longitud. Su largo se ha cifrado en los 5,04 metros. Una cota que en España lo situaría a la altura de la Toyota Hilux, un modelo que como el MG Majestor, también se articula en torno a un chasis de largueros y travesaños, una estructura muy clásica porque han avanzado poco tecnológicamente en estos últimos años, pero la mejor para coches destinados a la práctica habitual del todoterreno.
Otro aspecto que sí sabemos acerca del Majestor es que contará con un habitáculo en el que tendrán cabida hasta siete pasajeros, posicionándose en este frente en línea de lo visto en el que será su principal rival, el Toyota Fortuner, que es el modelo de referencia dentro del segmento de los todoterreno derivados de pick-ups en La India.
Desde que lo conociéramos por primera vez, además, también hemos sabido que bajo su capó tomará lugar un motor diésel de 2 litros de capacidad que rendirá 218 CV de potencia y 480 Nm de par motor. Además, tal y como apuntaba mi compañero David Clavero, podría contar incluso con una versión microhíbrida basada en la mecánica del Maxus D90, lo que lo haría perfecto para Europa al seguir los pasos de la Toyota Hilux y Land Cruiser.
Ls imágenes de su interior, de momento, siguen sin hacerse públicas. Tampoco el precio, aunque por el modelo en el que está basado y los rivales a los que pretende enfrentarse comercialmente, previsblemente el MG Majestor partirá de la cota de los 45.000 dólares, casi la misma cuantía en euros en base al cambio actual, lo que resulta una ganga en comparación con los 80.000 euros de los que parten modelos como los Bronco y Ranger Raptor de Ford o el Land Cruiser de Toyota.
Imágenes del MG Majestor
