En cuestión de unas pocas semanas la gama de MG para Europa contará con un nuevo vehículo eléctrico que debería convertirse en todo un súper-ventas por su equilibrio general, diseño atractivo y precios ajustados. Se denominará MG S5 EV y tomará el lugar del ya extinto MG ZS EV que se ha vendido relativamente bien estos años.
Más grande, potente y equipado
- Dos niveles de batería disponibles
- Mucha dotación de seguridad de serie
- Diseño fresco y dinámico
- 453 litros de maletero ampliables hasta 1.441
Del MG S5 no habrá una variante con motor de combustión, al menos a corto plazo. Ese lugar lo tiene el interesante MG ZS Hybrid que en breve completará su gama de motores con la llegada de un bloque de gasolina de 1,5 litros con 115 CV similar al estrenado en el MG 3 hace unas semanas. Con ese lanzamiento la generación más veterana del ZS dirá adiós.
Dos motores de buenas prestaciones
Las versiones de entrada a la gama del nuevo MG S5 contarán con el mismo motor eléctrico que ya puedes encontrar bajo el capó del MG 4. Se trata de una mecánica con 170 CV de potencia y 250 Nm que se venderá asociado a una batería con 49 kWh con la que se podrán recorrer unos 340 km de autonomía según el ciclo WLTP.
Para los usuarios que buscan un nivel de prestaciones superior y también más autonomía estará la versión «Long Range» que hará uso de un motor con 231 CV de potencia en combinación con una batería de 64 kWh con la que se declaran 480 km de rango según la homologación WLTP. Este bloque acepta cargas súper-rápidas de hasta 139 kW (120 kW en el más modesto).
| Característica | Versión Estándar | Long Range |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | 231 CV |
| Par máximo | 250 Nm | 350 Nm |
| Batería | 49 kWh | 64 kWh |
| Autonomía (WLTP) | 340 km | 480 km |
| Carga CCS | 120 kW | 139 kW |
Equipamiento disponible extenso
Todos los MG comercializados en Europa destacan por su buena relación entre lo que se paga por ellos y lo que te llevas a cambio. El nuevo MG S5 también presumirá de una acertada relación valor-precio, y apostará por incluir en la dotación de serie casi de todo para que el cliente solo tenga que preocuparse en elegir el color y poco más.
En seguridad todos los MG S5 llevarán sin coste adicional los faros Full LED automáticos, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico con asistencia, cámara de visión posterior, sensor de parking trasero, aviso pre-colisión, asistente en cuestas, freno de mano eléctrico, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, alerta de salida segura y tráfico trasero, etc.
Estrena en la instrumentación una nueva pantalla de 10,25 pulgadas mucho más vistosa y con gran cantidad de información. También añade un sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto (sin cables), navegación, radio DAB y servicios conectados (siempre según versiones y mercados).
Otros elementos de equipamiento disponibles en la gama MG S5 son el climatizador automático, llantas de aleación, asientos calefactables y con regulación eléctrica, acceso sin llave, cristales tintados, volante calefactable, portón trasero «manos libres», sistema de visión 360, selector de modos de conducción, etc.
Por el momento no hay precios ni una fecha exacta de llegada para el MG S5 en España pero casi con seguridad con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona el próximo mes de mayo la marca aproveche para dar nuevos detalles e incluso presentarlo al público nacional.
