El Tesla Model 3 acaba de ser renovado. Del Model 3 Highland ya hemos hablado, pero lo más destacable me parece que su versión de acceso, con 513 km de autonomía WLTP tiene un precio de tarifa de 39.990 euros. Un precio que se puede reducir en hasta 7.000 euros con las ayudas del Plan MOVES III. Es un eléctrico francamente difícil de batir a este precio, pero el protagonista de este artículo promete una autonomía aun superior a la del Tesla y prestaciones similares, por un precio 3.000 euros inferior.
¿Tesla Model 3 o MG4 Extended Range?
Ese coche es el MG4, pero no un MG4 cualquiera, si no su nueva versión Extended Range. Es la versión de autonomía extendida del MG4, y presume de una batería de mayor capacidad que el resto de MG4. Asciende a 77 kWh de capacidad, frente a los 64 kWh que teníamos antes en las versiones tope de gama – incluso la XPower tenía esa misma capacidad. La versión Extended Range no solo tiene una batería mas grande, su motor eléctrico trasero eleva su potencia hasta los 245 CV, un incremento de más de 40 CV con respecto a los MG4 con batería de 64 kWh.
MG MG4
Este incremento de potencia le permite reducir su 0 a 100 km/h hasta unos impresionantes 6,5 segundos, aunque su velocidad punta sigue limitada a 180 km/h. Pero lo más importante es que la autonomía WLTP de este coche eléctrico se va hasta los 520 km. Un dato impresionante que certifica un consumo medio de 16,5 kWh/100 km. Hay que mencionar que el aumento de capacidad de la batería aumenta el peso del coche de forma somera: crece en poco más de 60 kilos y se queda en 1.826 kilos en orden de marcha – un dato correcto para un coche con una batería grande.
En comparación, el Tesla Model 3 de acceso tiene una mecánica algo más potente, de 283 CV, y su 0 a 100 km/h es de solo 6,1 segundos, además de una velocidad punta 21 km/h superior. Su batería es de menor capacidad, 60 kWh, pero gracias a su extraordinaria aerodinámica y eficiencia del grupo motopropulsor, se permite una autonomía WLTP de 513 km. Un punto en el que el Tesla Model 3 aventaja al MG4 Extended Range es en potencia de carga, de hasta 170 kW en corriente continua – el MG4 se queda en 144 kW de potencia, aunque la diferencia es escasa.
No entraremos a valorar la estética de cada coche, pero hemos de aclarar que la ergonomía del MG4 es claramente superior a la del Tesla Model 3. Aunque el Model 3 tiene un sistema de infoentretenimiento claramente superior – no solo por la calidad de su pantalla, si no por sus amplísimas funcionalidades, gadgets y conectividad – aglutinar todas sus funciones en una pantalla central, mover al volante mandos como los intermitentes o los limpiaparabrisas, o prescindir de un selector de cambio, nos parecen errores difíciles de perdonar.
En todo caso, la batalla la decide el precio. La reducción de precios del Tesla Model 3 ha dejado el precio de la versión de acceso en 39.990 euros antes de ayudas. Un precio francamente bueno para un coche de sus características. Tras aplicar el Plan MOVES III con achatarramiento, su precio se queda en 32.990 euros. Por su parte, el MG4 Extended Range tiene un precio de tarifa de 40.690 euros, pero tras aplicar el MOVES, un descuento por financiación de 2.000 euros y la aportación comercial de la marca, su precio se puede quedar en solo 30.480 euros.
¿Te comprarías un MG4 Extended Range antes que un Tesla Model 3?
Otras alternativas al MG4 Extended Range
Si buscamos un coche eléctrico compacto, tenemos muchas opciones en el mercado. Si lo que buscamos es aquilatar el precio al máximo, los coches eléctricos de origen chino serán los más habituales, estando los MG4 acompañados del BYD Dolphin o del MG5, pero también contamos con las versiones de acceso del Renault Megane eléctrico o el Nissan Leaf.
MG 4
Fabricado en China, el MG 4 es un coche eléctrico muy barato y de tamaño compacto, pero también con un diseño distinguido y atrevido, razonablemente espacioso para su tamaño y muy bien equipado de serie y tecnológico, con un habitáculo dominado por las pantallas, para su precio contenido.
Volkswagen ID.3
Uno de los eléctricos más equilibrados. El Volkswagen ID.3 recibió una importante renovación con la que mejora en numerosos aspectos, asentándose así como una buena opción en el segmento de los compactos eléctricos.
Renault Mégane E-Tech eléctrico
La actual generación del modelo es 100% eléctrica y más corta que la anterior. Es uno de los compactos más pequeños. Aun así, tiene buen maletero. Su equipamiento es abundante.
Citroën C4 eléctrico
El Citroën C4 eléctrico es una opción interesante. Es un producto que ofrece lo justo y necesario y que mantiene una buena relación calidad-precio, lo que lo hace uno de los compactos eléctricos más lógicos del mercado y para tener como coche secundario.
Probablemente fue el primer coche eléctrico de volumen y un producto que destaca por una carrocería compacta y cierta amplitud y espacio para su tamaño, siendo un coche eléctrico razonablemente barato para su espacio.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| MG 4 170-435 CV· l/100Km | 170-435 CV · l/100Km | 17.480 € | 17.480 € Pedir oferta |
| Volkswagen ID.3 170-326 CV· l/100Km | 170-326 CV · l/100Km | 21.300 € | 21.300 € Pedir oferta |
| Renault Mégane E-Tech eléctrico 130-218 CV· l/100Km | 130-218 CV · l/100Km | 21.823 € | 21.823 € Pedir oferta |
| Citroën C4 eléctrico 136-156 CV· l/100Km | 136-156 CV · l/100Km | 21.890 € | 21.890 € Pedir oferta |
| Nissan Leaf eléctrico 150-217 CV· l/100Km | 150-217 CV · l/100Km | 23.869 € | 23.869 € Pedir oferta |
Fotos del MG4 Extended Range
