Llevábamos ya un tiempo hablando del que sin duda está llamado a ser uno de los modelos que revolucione el mercado en este 2023. Se trata del que ya es a día de hoy uno de los coches eléctricos más populares: el MG4, uno de los eléctricos más económicos del momento y que sin duda está ayudando a MG en su labor de entrar en el mercado con fuerza. Desde hace meses sabemos que MG estaba trabajando en un MG4 de altas prestaciones, el MG4 XPower del que ya sabemos su precio… y el resto de fabricantes deberían preocuparse.
En la actualidad la gama del MG4 está compuesta por tres líneas de equipamiento, dos tamaños de batería y dos potencias. En el caso de la versión más equipada y más cara estamos hablando de, con todos los descuentos y ayudas vigentes, pagar 26.980 euros por un MG4 Luxury con una batería de 64 kWh de capacidad bruta que alimenta un motor eléctrico de 204 CV. En el caso de la variante más económica, por 20.980€ tendremos un MG4 Standard con 170 CV y una batería de 55 kWh de capacidad bruta.
MG MG4
En pocas semanas llegará una nueva variante a la gama, la primera de altas prestaciones y la que representará la inauguración de un nuevo segmento en el mercado: el de los compactos de ultra-altas prestaciones con propulsión 100% eléctrica. Se llama MG4 XPower y ya hemos hablado de él en varias ocasiones. Con más de 400 CV, una estética y una puesta a punto específica y sobre todo unas prestaciones de auténtico vértigo, el único detalle que nos faltaba por conocer era su precio, y MG ya lo ha desvelado: desde 42.190 euros.
Un compacto de 435 CV por menos de 45.000€: así se rompe el mercado
El MG4 XPower no es sólo fachada detrás de una estética deportiva aupada por unas llantas de aleación específicas, un equipo de frenos sobredimensionado y una suspensión más baja encontramos uno de los despliegues técnicos más impresionantes en relación a su precio: un sistema de impulsión de doble motor (uno por eje) alimentados por una batería de 77 kWh que otorga al MG4 XPower una autonomía superior a los 400 km.
Las cifras de rendimiento son, sencillamente, estratosféricas: estamos hablando de una potencia máxima de 435 CV y un par máximo de 600 NM, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos gracias a modos de conducción específicos, a un sistema Launch Control y a un ajuste único tanto del equipo de frenos como de la dirección y suspensión. En conjunto, sus dos grandes rivales a nivel de prestaciones son el Audi RS 3, que ofrece 400 CV y 500 NM, y el Mercedes-AMG A 45 S que alcanza los 421 CV.
Lo que ya de por si parece una comparación más que buena teniendo en cuenta la «juventud» de la marca, se vuelve una comparación mucho más que desequilibrada si tenemos en cuenta que un Audi RS 3 cuesta casi 80.000 euros, el Mercedes tiene un precio de salida cercano a los 90.000 euros y el MG4 XPower va a partir en nuestro país de 42.190 euros... sin ningún tipo de ayuda o descuento. Todo apunta a que, junto con el smart #1 Brabus, el MG4 XPower se convertirá en el coche eléctrico con mejor relación precio-rendimiento del mercado.
Y es que si tomamos como referencia todas las rebajas a las que opta un MG4 entre descuentos del fabricante y ayudas del gobierno, podemos estar hablando de un precio realista de unos 32.000 euros para este MG4 XPower, unos 5.000 euros más que el mencionado MG4 Luxury. Se trata de una cifra absolutamente demencial, que sitúa al MG4 XPower en una nueva dimensión y, sobre todo, en una ventaja competitiva más que notable respecto al resto del mercado: nadie ofrece semejantes cifras de rendimiento por una cantidad de dinero tan reducida.
