Moto Guzzi se adentra en el terreno de las moto trail de la mano de la Moto Guzzi V85 TT, una moto de menos de un litro de cubicaje que llega con una estética retro muy atractiva, dispuesta a convertirse en una opción a tener muy en cuenta para aquellos que busquen una moto de espíritu aventurero valiéndose de su estética para convertirse en una alternativa a motos como la BMW F 850 GS, válida además para los conductores con el carnet A2.
La Moto Guzzi V85 TT cuenta con un motor bicilíndrico de 80 CV
Alrededor de un chasis multitubular de acero de nueva factura Moto Guzzi ha dado forma a una Moto Guzzi V85 TT en la que el conjunto formado por esa doble óptica, el guardabarros alto y un depósito de generosas proporciones (con una capacidad de 23 litros) acapara todo el protagonismo estético, un diseño de corte clásico en el que además destacan sus llantas de radios, de 19 pulgadas al frente y 17 pulgadas en la parte trasera, su escape elevado y con un gran silencioso y un apartado técnico, su chasis y su motor, que también buscan con ahínco su dosis de atención.
El motor de la Moto Guzzi V85 TT es un bloque bicilíndrico en V de 850cc y refrigerado por aire, un bloque que entrega una potencia de 80 CV a 7.750 rpm y un par de 80 Nm a 5.000 rpm que tiene que mover un conjunto de 229 kg y que recurre a un cardán para su transmisión.
Su estética retro no está reñida con elementos tecnológicos como su instrumentación o la conectividad con nuestro smartphone
En la parte ciclo de esta Moto Guzzi V85 TT nos encontramos con una horquilla invertida de 41mm y una suspensión trasera a cargo de un monoamortiguador anclado en el lado derecho del basculante de doble brazo de aluminio. La frenada corre a cargo de Brembo con una doble pinza radial de 4 pistones y dos discos de 320mm al frente y un disco de 260 mm y pinza de 2 pistones en la parte posterior.
Además hay que tener presente que sus faros son LED, su instrumentación es totalmente digital y cuenta con conectividad con nuestro smartphone, su acelerador es electrónico, tiene control de crucero y tres modos de conducción que incluyen, más allá del modo normal, modos para lluvia y conducción offroad.
La BMW F 850 GS y la Triumph Tiger 800 pueden ser las principales alternativas a esta moto
Dispuesta a cumplir como moto para aquellos que buscan una moto diferente, como moto turística, como trail para enfrentarnos a pistas y a los encantos de la conducción offroad, la Moto Guzzi V85 TT se convierte en la alternativa “indie” a motos como la BMW F 850 GS o a la Triumph Tiger 800 aunque dado su espíritu retro y diferente seguro que también tienta a aquellos que estaban valorando la compra de una Ducati Scrambler Desert Sled o una Triumph Street Scrambler 900.
