Tradicionalmente, las motos más deportivas del mercado han sido coto exclusivo de los fabricantes más prestigiosos. Hablamos de marcas como Yamaha, Honda o Ducati, con extensos palmarés en competición, y décadas de tradición en su producción. También existen propuestas algo más novedosas, como las de BMW, también con experiencia en competición en superbikes. Este establishment occidental pronto tendrá un competidor asiático. El nuevo motor V4 de un litro, 212 CV y 14.500 rpm con el que China anticipa el desembarco en la categoría reina.
Un motor para dominarlos a todos
El gigante chino CFMoto ha presentado en el EICMA de Milán (el salón más importante del mundo de la moto, a nivel global) un propulsor llamado simplemente V.04. Es su motor más potente y radical creado hasta la fecha, y es el preámbulo de la primera moto hiperdeportiva del fabricante. Este propulsor tiene una estructura V4, similar a la empleada por motos del nivel de las Ducati Panigale. Este propulsor de sólamente 997 centímetros cúbicos presume de 212 CV de potencia a 14.500 rpm, y 114 Nm de par a 12.500 rpm.
Fotos del motor V.04 y el concept Master of Speed
Estas cifras son más elevadas que las presentes en una BMW S 1000 RR (210 CV) o una Yamaha R1 (200 CV), y están cerca de las presentes en una Honda CBR1000RR-R Fireblade (217 CV) o una Ducati Superleggera V4 (224 CV). Es un motor digno de las mejores motos del planeta. Sus bancadas están situadas a 90 grados y su cigüeñal tiene árboles contra-rotantes. Este propulsor, este compacto concentrado de potencia, pesa solamente 61,5 kilos. Y sí, es cuestión de tiempo que este motor llegue a las calles, montado en una moto hiperdeportiva.
De hecho, en el propio EICMA de Milán, CFMoto ha presentado un prototipo llamado Master of Speed. No deja de ser poco más que una escultura, un ejercicio de diseño que anticipa las líneas de la futura tope de gama del fabricante chino. En este prototipo podemos contemplar dos llamativas colas de escape, enormes elementos aerodinámicos frontales y un carenado muy agresivo. Es la futura «Panigale» de CFMoto. En este momento también hay que recordar que CFMoto es un fabricante que va muy en serio.
Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd.fue fundada en China en el año 1989 y desde 2017 opera una joint-venture con KTM, para la que fabrica motos y motores. CFMoto también compite en Moto3 desde hace dos años, buscando en la competición la excelencia técnica para su futuro.
Fotos del motor V.04 y el concept Master of Speed
