El coche eléctrico está cobrando un gran protagonismo en los últimos tiempos, pero eso no signifique no lleve con nosotros desde hace ya bastante tiempo. Y si no, que se lo digan al coche eléctrico de Nissan, el Nissan LEAF, que lleva comercializándose desde hace ya más de 10 años. Con la llegada del Plan MOVES III, el Nissan LEAF se convierte además en uno de los coches eléctricos más económicos del momento.
Nissan LEAF
Vale, sí, es cierto: el Nissan LEAF no es el coche eléctrico más innovador, ni tampoco el más avanzado tecnológicamente hablando, pero la realidad es que Nissan lleva muchos años -pero muchos- fabricando y comercializando coches eléctricos, de ahí que el Nissan LEAF sea el coche eléctrico más popular a nivel mundial.
La «segunda» generación del Nissan LEAF llegó al mercado 2018 como una renovación muy profunda del primer Nissan LEAF. De esta manera, la plataforma es la misma aunque ha sufrido grandes cambios, mientras que el diseño de la carrocería y del interior es completamente nuevo, amén de nuevos motores y baterías para el sistema eléctrico.
Disponible con dos niveles de potencia (150 y 204 CV) y dos baterías de diferentes capacidades (40 y 62 kWh), el LEAF ha visto como su competencia crecía a gran velocidad, comiéndole terreno a pasos agigantados. Con una potencia de carga máxima de 50 kW para la versión de acceso, toma de carga CHAdeMO y refrigeración pasiva por aire de la batería, es evidente que el LEAF no es el coche eléctrico más avanzado del momento, pero aún así puede resultar una buena opción para algunos clientes, especialmente con el precio al que se oferta.
20.000€ por un Nissan LEAF, un verdadero chollo
El Nissan LEAF, como buen coche eléctrico con un precio de venta antes de impuestos inferior a 45.000€, puede beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES, unas ayudas que rebajan su precio ostensiblemente hasta convertirlo en uno de los coches eléctricos más económicos del mercado. Y es que el fabricante japonés anuncia un precio de venta de 20.000€ para el Nissan LEAF.
Por ese precio accedemos a un Nissan LEAF de 150 CV, con batería de 40 kWh de capacidad y acabado Acenta, la terminación de acceso a la gama LEAF. El consumo medio de energía de esta versión se fija en 17.1 kW/100 km, lo que equivale a una autonomía homologada de 270 kilómetros. El equipamiento de serie incluye elementos como el arranque sin llave, el climatizador automático, las llantas de 16″ o el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8″.
Nissan, eso sí, nos obligará a contratar la financiación con su propia financiera un importe mínimo de 7.000€ con una permanencia mínima 36 meses. Además, y como es lógico, para obtener ese precio tan jugoso deberemos acudir al Plan MOVES y achatarrar un vehículo a nuestro nombre con, al menos, 7 años de antigüedad.
