Los vehículos eléctricos han venido para quedarse, son el futuro, tanto por ecología, como por coste de uso tanto y eficiencia, por no olvidar el importante peso en su implantación que está jugando un legislación cada vez más restrictiva en materia de emisiones. Así, vehículos como el Nissan LEAF que te presentamos por 23.700 € son una de esas opciones que han ayudado a la llamada «democratización del vehículo eléctrico», y es que ese importe que pide la gente de Nissan se acerca cada vez más a un rango de precios asumible por el ciudadano de a pie que busca un eléctrico que le solvente su movilidad diaria con garantías de autonomía, prestaciones y espacio. Así pues, a continuación te contamos cómo es el Nissan LEAF ofertado, uno de los eléctricos más económicos e interesantes que puedes comprar a día de hoy.
Cuenta con un buen equipamiento y especificaciones
Para comenzar definamos cuáles son las principales alternativas a este LEAF eléctrico de casi 24 mil euros, pues la mejor forma de ver qué tan buena es la oferta no es otra que compararlo con las demás, y es que «medir es comparar». Así pues, entre los eléctricos más económicos y con cierto tamaño nos encontramos con el Hyundai IONIQ Eléctrico Klass 136 CV desde 25.340 € y el Peugeot e-2008 Active 136 CV desde 26.800 €, dos alternativas de mayor precio. Igualmente, puede darse el caso que el posible comprador de este LEAF sólo busque la mejor opción para su movilidad, y no le importe si cuenta con etiqueta CERO o C, caso en el que el SEAT León Xcellence 1.5 TSI 150 CV desde 23.050 € es la mejor opción por la que podría optar.
Nissan LEAF
Vistas las alternativas, toca decir que el LEAF es un compacto de generosas dimensiones, con 4,49 metros de longitud, 2.700 mm de batalla y 394 litros de maletero, y que le sirven para situarse como la propuesta más amplia de todas. Un e-2008 tiene 405 litros de capacidad de carga, pero pierde unos 100 mm de batalla, y el IONIQ, que lo iguala en batalla, se queda casi 50 litros de maletero por detrás. En este sentido es el León quien ofrece un conjunto casi igual amplio: 4,37 metros de longitud, 2.686 mm de batalla y 380 litros de maletero.
Respecto a su dotación de elementos de serie, el Nissan LEAF de la oferta se ofrece con el acabado básico Acenta Acces, muy bien equipado, contando con elementos como sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, además de cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, control de crucero y limitador de velocidad, asistencia de arranque en pendiente y sensor de lluvia, entre otros. En este aspecto sólo es criticable que no cuente con faros Full LED (o al menos de xenón). Así, se sitúa por detrás del SEAT y por delante del Hyundai, quedando el Peugeot a más distancia de ellos.
En lo relativo a su parte técnica nos encontramos con un motor eléctrico de 150 CV y 320 Nm de par alimentado por una batería de iones de litio 40 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de 270 km según el ciclo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. Así, el mejor en la parte eléctrica es el Peugeot, que logra una autonomía de 325 km (50 kWh) y 8,1 segundos de aceleración, siendo posible comentar sobre el SEAT (el vehículo con motor térmico que estamos usando a modo de referencia) que sus 8,4 segundos 5,8 litros por cada 100 km son muy buenos registros.
¿Cuál es letra pequeña de esos 23.700 €?
El Nissan LEAF 40 kWh Acenta Acces tiene un precio de 23.700 €, el cual está condicionado a una financiación mínima de 7.000 € a 36 meses, además de incluir la ayuda del Plan MOVES II, lo que significa que deberás achatarrar un coche con una antigüedad mínima de 7 años y que haya estado a tu nombre durante los últimos 12 meses. Por último, decir que el precio es válido para unidades en stock hasta final de mes (31 de octubre).
