Cuando de sistemas híbridos se trata, Toyota es la referencia indiscutible. Fue la primera que comercializó en serie este tipo de motores y 20 años después de la llegada de los primeros coches híbridos a Europa, el depurado funcionamiento de sus sistemas electrificados los convierte en los más eficientes en la práctica.
Esto hizo que muchos fabricantes siguieran a la japonesa a la hora de desarrollar sus propios sistemas híbridos, dando lugar a un tipo predefinido de sistema que es el que impera a día de hoy en la actualidad: un motor de gasolina que actúa tanto de generador de corriente como impulsando al coche, acompañado de un motor eléctrico embebido en la transmisión o apostado entre la transmisión y las ruedas que entra en funcionamiento para mover el conjunto en modo 100 % eléctrico. Este, sin embargo, no es el método que utiliza el sistema híbrido del Nissan Qashqai.
Nissan Qashqai
Claves del Nissan Qashqai e-POWER
- Es un híbrido no enchufable, aunque sólo se mueve por el impulso de su motor eléctrico
- Su motor de gasolina funciona únicamente como generador de corriente
- Homologa 5,2 litros de consumo medio
- Está en oferta por 32.200 euros
Nissan Qashqai.
Imágenes del Nissan Qashqai
Y es que Nissan apostó por innovar a la hora de diseñar su sistema e-POWER, que además de en el Nissan Qashqai también se puede encontrar en su SUV de mayor tamaño, el X-Trail. Lo más llamativo de este sistema es que, a pesar de ser un híbrido convencional en términos de practicidad y conveniencia de uso, pues se alimenta únicamente de gasolina, la realidad es que su motor térmico no actúa directamente sobre las ruedas, sino que hace las veces, simplemente, de generador eléctrico.
Y es que, el encargado de dar impulsión al conjunto es única y exclusivamente el propulsor eléctrico, que tiene una potencia de 190 CV. Este recibe energía proveniente tanto de la batería, que tiene una capacidad de 2,1 kWh, como del motor térmico, que es un 1.5 litros turboalimentado de 154 CV de potencia.
El motor de gasolina sólo actúa como generador.
Imágenes del Nissan Qashqai
| Nissan Qashqai e-POWER | Ficha técnica |
|---|---|
| Motor de gasolina | 1.5 turbo 154 CV / 113 kW |
| Función motor gasolinaPotencia máxima | Generar corriente eléctrica |
| Motor eléctrico | 190 CV / 140 kW |
| Función motor eléctrico | Impulsar/Regenerar corriente eléctrica |
| Potencia máxima total | 190 CV / 140 kW |
| Par máximo | 330 Nm |
| Capacidad de la batería | 2,1 kWh |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 s |
| Consumo combinado WLTP | 5,2 l/100 km |
En la práctica, por tanto, el Qashqai ofrecerá sensaciones propias de un coche eléctrico en todo lo relativo a la entrega de potencia, con el sonido de fondo del motor de gasolina, que irá a ajustando las revoluciones de manera automática para generar una mayor o menor cantidad de corriente eléctrica.
Nissan Qashqai.
Imágenes del Nissan Qashqai
Se trata de una fórmula híbrida, por tanto, original y disruptiva en el mercado. Aun así, la realidad es que no es tan eficiente como el sistema que encontramos en la mayoría de modelos de Toyota o en el Renault Austral, por ejemplo. Este último es capaz de arrojar consumos medios de entre 4,5 y 5 litros en circunstancias de uso real. El Qashqai e-POWER, por su parte, homologa 5,1 litros cada 100 kilómetros.
| Nissan Qashqai e-POWER | Medidas |
|---|---|
| Longitud | 4.425 mm |
| Anchura | 1.848 mm |
| Altura | 1.625 mm |
| Batalla | 2.665 mm |
| Capacidad del maletero | 479 litros |
Por lo demás se trata de un canónicos SUV del segmento C que ya desde su línea de equipamiento de acceso, la denominada Acenta muestra un buen nivel de dotación de serie.
- Conectividad con ecosistema Google
- Navegador con Google Maps: Búsqueda, Información meteorológica, Mapas en 3D y Google Street View
- Sensores de parking delanteros
- Nissan Connect Services
- Cámara de visión 360° con Asistente de intersección
- Asistente off-road, Vista de esqueleto y asistente de remolque
- Función aparcamiento a medida y Vista 3D interactiva
- Servicios remotos – cierre de puertas, ventanas, luces, claxon y localizador del vehículo
- Sistema de detección de objetos en movimiento
- Asistente personal por voz y actualizaciones FOTA (Firmware Over The Air)
- Cargador inalámbrico para Smartphone
Su maletero, con 479 litros, no es un derroche de espacio pero sí suficiente para una familia de cuatro miembros.
Imágenes del Nissan Qashqai
A decir verdad, se ha quedado como uno de los coches más compactos de esta categoría debido al crecimiento que, en general, han venido sufriendo todos los coches en estos últimos años. Aun así, su maletero ofrece una capacidad de 479 litros, que son menos que los 504 litros del resto de versiones del modelo debido al espacio extra que ocupa la batería, pero suficientes para las necesidades de una familiar de cuatro miembros, sin ser un derroche de espacio.
Para acabar, y terminando de redondear su candidatura a la compra, esta versión híbrida del Qashqai refuerza su posicionamiento con una oferta que lo emplaza aproximadamente 5.000 euros por debajo de sus rivales más directos con motor híbrido, como pueden ser los Kia Sportage y Hyundai Tucson, que son los C-SUV más vendidos de España. Para poder tener acceso a esta oferta, como es habitual, será necesario financiar total o parcialmente la compra.
Imágenes del Nissan Qashqai
