La combinación de SUV y 4×4 no es fácil, ni mucho menos habitual en el mercado, por ello la llegada de este nuevo todocamino es muy interesante para todos aquellos que os estáis planteando la compra de un Toyota RAV4 o un Honda CR-V. Renovado por completo y mejor equipado que nunca, este SUV no sólo es uno de los mejores familiares de su clase, sino también un eficaz todoterreno.
El SUV perfecto para hacer 4×4 con toda la familia
Aunque el mercado ofrece multitud de opciones para comprarse un SUV familiar y con ciertas aptitudes off-road, lo cierto es que muy pocos de ellos son capaces de cumplir realmente cuando tenemos poco agarre en el firme y queremos sortear ciertos obstáculos. Es por ello por lo que el Subaru Forester ha sido siempre una referencia en su segmento, pues si bien no es un todoterreno puro, sí que se muestra muy eficaz cuando se trata de circular sobre barro, grava, nieve o hielo.
Subaru Forester
Y ahora el Forester estrena una nueva generación, una actualización que en realidad es una revisión profunda del anterior modelo, pero que trae consigo mejoras importantes. Para empezar, hablamos de un SUV que mide 4,67 metros de longitud, ofreciendo a cambio una gran habitabilidad interior y un maletero con hasta 525 litros de capacidad. Es un coche muy versátil, siendo por lo tanto un SUV ideal para usar en familia.
Desde el punto de vista técnico, esta actualización del Forester trae consigo mejoras como es el aumento de un 10% en la rigidez torsional de su chasis o una mejora del funcionamiento de su sistema de propulsión. El único motor disponible es un 2.0 híbrido de 136 CV en configuración bóxer de cuatro cilindros y aspiración atmosférica, un propulsor modesto en prestaciones y con un consumo medio de 8,1 l/100 Km, pero que mueve con soltura al Forester y que le permite obtener la etiqueta de emisiones ECO.
| Subaru Forester 2025 | Características Técnicas |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Potencia máxima | 136 CV / 100 kW |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | Boxer |
| Cilindrada | 1.995 cm³ |
| Potencia máxima (motor eléctrico) | 17 CV / 12,3 kW |
| Tensión nominal | 118 V |
| Capacidad de batería | 570 Wh |
| Velocidad máxima | 188 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 12,2 s |
| Consumo combinado | 8,1 l/100 km |
La transmisión es automática, de tipo CVT, estando conectada al eficaz sistema de tracción total Symmetrical All Wheel Drive. Además se apoya en una nueva evolución del control de tracción X-Mode, consiguiendo con ello un mejor desempeño a la hora de circular por firmes con baja adherencia como puede ser barro, arena o nieve. También cuenta con control de descensos para facilitar cualquier maniobra sobre fuertes pendientes.
Pero las cualidades 4×4 del Forester 2025 no acaban aquí, pues este SUV japonés disfruta de una altura libre al suelo de 22 cm, que es de las más altas en su segmento, añadiendo a ello un ángulo de ataque de 20,5º, un ángulo ventral de 25,7º y un ángulo de salida de 21º.
| Cotas 4×4 | Subaru Forester 2025 |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 22 cm |
| Ángulo de ataque | 20,5º |
| Ángulo ventral | 25,7º |
| Ángulo de salida | 21º |
En términos de equipamiento, el nuevo Subaru Forester está dotado de lo último en su clase, lo cual se traduce en el uso de un sistema multimedia con pantalla táctil central de 11,6”, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona, faros Full-LED, asientos con reglajes eléctricos, ventilación y calefacción, sin olvidar un nutrido paquete de asistencias a la conducción y tecnologías de seguridad activa a través del sistema EyeSight.
Ya disponible para su compra en España, el Subaru Forester 2025 tiene un precio que parte de los 40.400 euros. Esto lo colocan al nivel de coches como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Skoda Kodiaq, si bien el SUV de Subaru ofrece un planteamiento más apto para la conducción fuera de asfalto, instalando tracción total de serie entre otras cosas.
