Una de las novedades más esperadas para el próximo año 2021 viene de la mano de Dacia, se trata del nuevo Sandero de tercera generación, un urbano de corte low cost cargado de ingeniosas soluciones y que se presenta como una alternativa de movilidad económica por poco más de 8.000 €. Aunque en lo que concierne a nuestro país aún no tenemos mucha información, pues es Francia donde, además de estar ya abierto el plazo de reservas con un precio base de 8.690 € (400 € más que la generación saliente), es posible configurarlo. Te contamos qué nos hemos encontrado en la página web gala, cuyas especificaciones apenas deberían variar de las españolas.
El Sandero más barato que puedes configurar hoy en Francia cuesta 11.190 €
Comenzamos por la versión con carrocería de 5 puertas convencional, la cual sólo está disponible con el nivel de equipamiento Confort con un precio que arranca en los 11.190 €. De serie, este acabado cuenta con aire acondicionado, una pantalla multimedia con 8 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero, llantas de acero en 16 pulgadas con tapacubos, cristales tintados y control de crucero con limitador de velocidad, iluminación diurna y pilotos traseros LED, por lo que estaríamos ante el tope de gama.
Dacia Sandero
A continuación se nos presenta una oferta mecánica integrada por tres propulsores: el SCe gasolina atmosférico de 65 CV desde 11.190 €, el TCe turbo gasolina con 90 CV desde 12.690 € y el ECO-G, un turbo gasolina con GLP de 100 CV también por 12.690 € y que se encuadraría como alternativa a los extintos turbodiésel.
A nivel estético podemos equiparlo con llantas de aleación en 16 pulgadas por 200 €, y respecto a los colores, salvo el blanco, todos los demás tienen un sobrecoste de 500 €.
A nivel de opcionales nos encontramos unas posibilidades muy limitadas, con algunos elementos puntuales y prácticos paquetes de equipamiento, todos ellos agrupados entre los 100 € y los 400 €. Entre los más interesantes podríamos citar el Paquete de ciudad (400 €), que incluye sensor de aparcamiento delantero, cámara de marcha atrás y detector de ángulo ciego, así como el climatizador automático (240 €), pues el Paquete navegación (200 €) quedaría suplido con el uso del teléfono móvil con replicación de pantalla.
Finalmente, una configuración recomendable y típica, como la que sería un Sandero Comfort ECO-G 100 con algunos extras como las llantas, la pintura o los comentados anteriormente, ascendería a 14.030 € en Francia, por lo que en España estaríamos hablando de una cifra ligeramente superior a los 13.000 €.
La versión crossover parte con dos acabados para “no elevar el precio en exceso”
En cambio, el Dacia Sandero Stepway de tintes crossover se puede elegir en dos acabados, uno básico Essential desde 12.590 €, y el tope de gama Comfort por 13.890 €, ambos asociados a las mecánicas TCe y ECO-G, las cuales tienen el mismo precio.
El segundo nivel de equipamiento es prácticamente idéntico al descrito unas líneas más arriba, salvo por detalles como las barras longitudinales modulares en el techo, que pueden girarse hasta adoptar una posición perpendicular para ser usadas a modo de baca, o la inclusión del climatizador automático.
Respecto al nivel de acceso, el sistema multimedia se ha confiado a la integración con el smartphone implementando sólo dos altavoces en al habitáculo, incluyendo la firma lumínica en LED, aire acondicionado manual, llantas de acero en tapacubos de 16 pulgadas sin posibilidad de equiparlo opcionalmente con unas de aleación y de nuevo, con una paleta de colores donde sólo el blanco es gratis. En cuanto a ese equipamiento opcional, tenemos sensores de aparcamiento traseros por 150 €, barras de techo modulares por 100 € o rueda de repuesto por 150 €.
Sin embargo, la elección más recomendable la tenemos en ese Comfort, con las mismas opciones que la versión con carrocería convencional, y nos arrojaría un precio final incluyendo ciertos elementos opcionales de 14.990 €, que recordemos, se trata de la tarifa destinada al mercado francés.
Conclusiones
Este nuevo Dacia Sandero es un producto mucho más maduro y evolucionado que la actual generación, y por tanto recomendable, pero también un producto cuyo precio se acerca cada vez a los de cualquier marca generalista sin el San Benito de low cost, y es que esos 13.000 € que estimamos que puede costar el Sandero más recomendable son los mismos 13.421 € por los que está disponible en Kia Rio Concept 1.0 T-GDi MHEV 100 CV.
