Mitsubishi sigue adelante con la renovación de su gama, y lo hace recuperando el apellido Grandis. Pero lejos de volver a ofrecer un monovolumen de pies a cabeza como ocurrió a principios de este siglo, recurrirá al formato C-SUV. Así, nos encontraremos con un nuevo coche fruto de su colaboración con el Grupo Renault que se presentará en verano con un objetivo muy claro: rivalizar con Toyota.
El nuevo SUV de Mitsubishi quiere ser la peor pesadilla de Toyota
- Contará con la etiqueta ECO.
- Sus motores serán MHEV y HEV.
- Se presentará en julio de este año.
De momento, la firma nipona se ha limitado a compartir una serie de datos que no son suficientes para descubrir la raíz del nuevo Grandis. Se trata de un SUV de segmento C ideado para familias jóvenes que buscan un coche cómodo, práctico y con etiqueta ECO.
Esto lo conseguirá el Grandis gracias a un elenco de motores conformado por mecánicas MHEV y HEV. Estas parten directamente de Renault, y serán las mismas que emplean modelos como el Symbioz o Austral, siendo este último el que tiene más papeletas de ser la base del Grandis.
Sea como fuere, será en julio de este mismo año cuando se presente y en otoño cuando se ponga a la venta. No obstante, no será la única novedad de Mitsubishi, ya que más adelante se presentará un B-SUV 100% eléctrico.
Si parte del Renault Austral, ¿qué nos ofrecerá el nuevo Grandis?
- Estaríamos ante un SUV de 4,51 metros de largo.
- Las mecánicas declararían 160 y 200 CV.
- Los consumos serían realmente contenidos.
Vamos a continuar con esa suposición que nos hace pensar que el nuevo Mitsubishi Grandis toma como punto de partida al Renault Austral. Esto nos dejaría con un SUV de 4,51 metros de largo y con un maletero de hasta 575 litros con la segunda fila de asientos lo más adelantada posible -500 en su posición más atrasada-.
A ello debemos sumarle dos mecánicas que serán idénticas en el japonés. La variante mild-hybrid (MHEV) ofrecería 160 CV, y declararía un consumo combinado de 6,2 litros a los 100. La versión full hybrid (HEV) aumentaría la potencia hasta los 200 CV y reduciría el consumo hasta los 4,5 litros gracias a una batería más grande.
