Los tiempos cambian y cada vez es más complicado encontrar un GTI que cumpla con la filosofía original: ofrecer diversión asequible. O eso pensábamos hasta que, lo que para muchos es un sacrilegio, ha conseguido recuperar eso mismo con las reglas del juego actual. Y es que por 199 euros al mes podemos tener 180 CV, un equipamiento muy generoso y lo más importante: diversión.
El juego exige que así sean ahora los GTI del pueblo
- La versión de acceso ya es muy competente: declara 180 CV y 285 Nm de par.
- Es, a la vez, un buen coche urbano: ofrece hasta 379 km de autonomía.
- El acabado GT es más que suficiente: el equipamiento de serie ya es muy completo en la versión de acceso.
Alpine A290
Y es que Alpine suscitó mucha polémica con la llegada del Alpine A290, la versión deportiva del Renault 5. Y eso implica que hablamos de un coche 100% eléctrico, pero también el método «barato» para crear coches deportivos asequibles a día de hoy. Así lo deja patente nuestro amigo galo con 180 CV y 285 Nm de par.
Cifras que tiene que digerir el eje delantero y que permiten que el A290 cubra el 0 a 100 en 7,4 segundos y declare una velocidad punta de 160 km/h. Pero al tratarse de un eléctrico hay que tener en cuenta otro aspecto crucial: la autonomía. El utilitario de Alpine recurre a una batería de de 52 kWh que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía de 379 km. Admite una carga máxima de 100 kW y es posible pasar de un 0 a un 80% en 30 minutos.
Más interesante os resultará su equipamiento de serie que, con el acabado GT, ofrece lantas de 19 pulgadas, faros Full LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero, lateral y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, pinzas de freno Brembo, asientos delanteros calefactos y con ajuste en altura, climatizador, cuadro de mandos digital de 10,3 pulgadas y pantalla central de mismo tamaño con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros
| Valor | Dato |
|---|---|
| Versión | GT |
| Potencia | 180 CV |
| Par | 285 Nm |
| 0 a 100 | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1.479 kg |
| Capacidad batería | 52 kWh |
| Autonomía WLTP | 379 km |
| Carga C.C | 100 kW |
| Tiempo 0 a 80% | 30 min |
¿Qué condiciones plantea Alpine?
- Hay que financiar la compra: esto implica una entrada de casi 11.000 euros.
- El precio total a plazos es elevado: terminamos pagando 42.369,20 euros.
- El precio al contado incluye el MOVES III que adelanta Alpine: son 35.690 euros.
Pero toda mensualidad tiene su letra pequeña. Y es que para hacernos con el A290 por 199 euros al mes tenemos que financiar la compra. Así que toca pagar una entrada de 10.895,38 euros, 48 cuotas de 199 euros y una última de 21.118,59 euros.
Esto provoca, junto a los intereses, un precio total a plazos de 42.369,20 euros. Un Alpine A290 con esta misma configuración cuesta 35.690 euros al contado con el Plan MOVES III ya aplicado, el cual adelanta la propia marca.
Las alternativas del Alpine A290
