Pensar en coches con características como las descritas suele implicar un alto desembolso. O eso pensábamos, porque la llegada de ciertas marcas a Europa está permitiendo que disfrutemos de dichos rasgos por precios para nada descabellados. Y es que es posible tener, por menos de 30.000 euros, un SUV con autonomía de diésel, etiqueta CERO y equipado hasta arriba.
Es el SUV anti-marquitis que está arrasando por su relación calidad-precio
- Produce un total de 218 CV.
- Puede hacer 80 km en modo eléctrico.
- Su equipamiento de serie es muy completo.
Esto es posible gracias a firmas como BYD y su BYD Seal U DM-i. Largo nombre que hace referencia a la versión PHEV del SUV chino. Y así lo deja patente su esquema mecánico, que combina un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros atmosférico con con uno eléctrico para producir un total de 218 CV y 300 Nm de par.
Esto permite un 0 a 100 en 8,9 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Prestaciones correctas, pero pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta CERO y a una batería de 18,3 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía en modo eléctrico de 80 kilómetros.
Cuenta, además, con un equipamiento de serie sumamente generoso con elementos como techo panorámico practicable, asientos ventilados y calefactados con regulación eléctrica y tapicería de cuero sintético, equipo de sonido Infinity, llantas de 19 pulgadas, instrumentación digital de 12,3″, pantalla rotatoria de 15,6″ compatible con Apple CarPlay/Android Auto, ADAS avanzados como alerta de tráfico cruzado trasero o detección de vehículos en punto muerto, apertura eléctrica del maletero, cargadores inductivos para teléfonos móviles o Head-Up Display entre otros.
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | Boost |
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Potencia combinada | 218 CV |
| Par combinado | 300 Nm |
| 0 a 100 | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Electrificación | PHEV |
| Batería | 18,3 kWh |
| Autonomía EV | 80 km |
| Etiqueta | CERO |
| PVP | 36.990 € |
¿Qué condiciones plantea BYD?
- BYD plantea una financiación.
- Adelantan los 5.000 euros del MOVES III.
- Al contado son 36.990 euros.
La oferta de BYD no está libre de truco, y para hacernos con el Seal U DM-i por 29.990 euros debemos acogernos a una financiación. Lo cierto es que la firma no desvela demasiado al respecto, aunque debemos saber que los 5.000 del MOVES III se adelantan.
Si queremos pagar al contado, un BYD Seal U DM-i de igual configuración cuesta 36.990 euros, precio al que si le aplicamos los 5.000 euros del MOVES se queda en unos interesantes 31.990 euros.
Las alternativas del BYD Seal U DM-i
