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Híbridos

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Autonomía de diésel, etiqueta de eléctrico y equipado hasta arriba, un SUV que, con tamaño de Mercedes GLC pero costando 28.000 € menos, es un super-ventas

Cuando parecía que no iba a quedar más remedio que comprar un eléctrico, aparece la nueva generación de los híbridos enchufables. Y para redondear aún más la cosa, ofertas tan interesantes como la que propone BYD con el BYD Seal U DM-i. O lo que es lo mismo, un SUV PHEV con 218 CV, 1.080 kilómetros de autonomía y tamaño de Mercedes-Benz GLC pero por 33.500 euros.

Es el SUV híbrido enchufable que, con tamaño de GLC pero costando 33.500 euros, reventará el mercado

  • Declara una autonomía de 80 kilómetros en modo eléctrico.
  • De manera combinada produce un total de 218 CV.
  • Cuenta con un generoso equipamiento de serie.

Hablamos de una mecánica que combina las ventajas de un eléctrico con las de un coche de combustión. Y es que en las entrañas del Seal U DM-i se encuentra un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros atmosférico que, en combinación con uno eléctrico, produce un total de 218 CV y 300 Nm de par.

El BYD Seal U DM-i es uno de los PHEV más baratos del mercado, declara 80 km en modo eléctrico y cuenta con la etiqueta CERO

Vista lateral del BYD Seal destacando su diseño aerodinámico y llantas deportivas.

Imágenes del BYD Seal U DM-i

Imágenes interior del BYD Seal U DM-i

Todo ello permite un 0 a 100 en 8,9 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Prestaciones correctas, pero pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta CERO y a una batería de 18,3 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía en modo eléctrico de 80 kilómetros.

Debemos tener en cuenta que, de serie, ya contamos con un generoso equipamiento. Así lo demuestran elementos como cho panorámico practicable, asientos ventilados y calefactados con regulación eléctrica y tapicería de cuero sintético, equipo de sonido Infinity, llantas de 19 pulgadas, instrumentación digital de 12,3″, pantalla rotatoria de 15,6″ compatible con Apple CarPlay/Android Auto, ADAS avanzados como alerta de tráfico cruzado trasero o detección de vehículos en punto muerto, apertura eléctrica del maletero, cargadores inductivos para teléfonos móviles o Head-Up Display entre otros.

Ficha técnica BYD Seal U DM-i

Especificaciones
Motor Boost
Cilindrada 1.498 cm³
Potencia combinada 218 CV
Par combinado 300 Nm
0 a 100 8,9 s
Velocidad máxima 170 km/h
Electrificación PHEV
Batería 18,3 kWh
Autonomía EV 80 km
Etiqueta CERO
PVP (MOVES adelantado por BYD) 33.500 €
No es el más rápido, pero ofrece un buen compromiso entre confort y prestaciones

El interior del BYD Seal destaca por su diseño moderno y tecnología avanzada.

¿Qué condiciones plantea BYD?

  • BYD adelanta los 5.000 euros de ayuda del MOVES III.
  • Los 33.500 euros son al contado.
  • Se puede financiar la compra y hacernos con el Seal U DM-i por 29.990 euros.

Lo cierto es que los 33.500 euros que cuesta el BYD Seal U DM-i son al contado. Bien es cierto que a ese precio se le aplica la ayuda de 5.000 euros del Plan MOVES III que adelanta la firma china. No obstante, existe la posibilidad de financiar la compra y llevarnos el SUV de BYD por 29.990 euros, pero sin especificar las condiciones.

Las alternativas del BYD Seal U DM-i

Hyundai Tucson Híbrido

32.855 €
6.670 €
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Kia Sportage híbrido

32.930 €
8.660 €
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Toyota RAV4 Híbrido

40.200 €
1.400 €
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Volkswagen Tiguan Híbrido

38.200 €
13.860 €
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Ford Kuga Híbrido

32.409 €
7.128 €
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Imágenes del BYD Seal U DM-i

Imágenes interior del BYD Seal U DM-i

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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