Año nuevo… ¿y coches más caros? Eso es lo que cualquiera podría pensar dada la tendencia de la industria durante estos últimos años, pero Dacia demuestra que nos equivocamos. ¿Cómo? Con coches como el Dacia Spring, un sencillo utilitario eléctrico con ciertas limitaciones pero que puede ser nuestro por 10.890 euros.
Es sencillo y tiene sus limitaciones, pero puedes tener coche nuevo por 10.000 euros
- Con 45 CV no es ideal para la autopista, pero sí para la ciudad.
- Cuenta con una autonomía de 225 kilómetros.
- Su equipamiento es modesto pero suficiente para cubrir las necesidades del día a día.
Dacia Spring
Está condición la provoca su mecánica 100% eléctrica. Y no porque sea un coche eléctrico, sino porque cuenta con un motor de 45 CV y 125 Nm de par que lo hace ideal para la ciudad pero limita su uso en autopistas o autovías.
Imágenes Dacia Spring
Imágenes interior Dacia Spring
Son cifras que permiten un 0 a 100 en 19,1 segundos y una velocidad punta de 125 km/h, lo que ya provoca que se utilice por ciudad. A ello debemos sumarle una batería de 26,8 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de 225 kilómetros, capacidad más que suficiente para cubrir trayectos diarios por la urbe.
Esto se combina con el acabado Expression, que ofrece un equipamiento de serie con elementos como llantas de 14 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y base para el móvil entre otros.
Ficha técnica Dacia Spring
Especificaciones | |
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Motor | Eléctrico |
Potencia | 45 CV |
Par | 125 Nm |
Batería | 26,8 kWh |
0 a 100 km/h | 19,1 s |
Velocidad máxima | 125 km/h |
Autonomía | 225 km |
Potencia de carga | 6,6 kW C.A |
Tiempo de carga | 4,9 h |
¿Qué condiciones plantea Dacia?
- Los 10.890 euros que pide Dacia por el Spring son al contado.
- Ese precio cuenta con la ayuda del MOVES III aplicada y que adelante la marca.
- Podemos financiar la compra por 67 euros al mes.
Lo cierto es que ninguna, ya que esos 10.890 euros son al contado. Hablamos, no obstante, de un precio con la ayuda máxima del MOVES III aplicada, la cual adelanta la propia firma rumana. Pero si queremos financiar la compra podemos hacerlo por 67 euros al mes y asumiendo las siguientes condiciones:
Concepto | Detalles |
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PVP con promociones | 15.990 € |
Precio total a plazos | 18.523,00 € |
Entrada | 5.893,55 € |
Importe total adeudado | 12.629,45 € |
Importe a financiar | 10.452,46 € |
Cuotas | 36 cuotas de 67,00 € |
Última cuota | 10.008,40 € |
TIN | 6,25 % |
Comisión de apertura | 209,05 € (2,00 %) |
TAE | 8,80 % |
Protección de pagos (opcional) | 356,01 € |
Sistema de amortización | Francés |
El Dacia Spring da una valiosa lección a muchos eléctricos
- El Dacia Spring es, fundamentalmente, un coche honesto.
- Mientras que la infraestructura no mejore, la aplicación más lógica para un eléctrico es la ciudad.
- El Spring puede hacer que ahorres mucho en gasolina y que te olvides de las restricciones de circulación para siempre.
Pero, ¿por qué un coche tan sencillo como el Spring es capaz de darle una lección a eléctricos más caros y capaces? La respuesta es simple, ya que, mientras que muchos fabricantes piden desembolsos desorbitados por coches que no responden con sus capacidades, la firma rumana ha decidido apostar por un eléctrico honesto.
A fin de cuentas, el vehículo eléctrico tiene mucho sentido en la ciudad y, mientras que la infraestructura no mejore, darle un uso más global puede tener sus limitaciones. A ello debemos sumarle que el Dacia Spring es realmente un coche eléctrico barato y que muestra sus capacidades reales sin tapujos.
Pero no debemos pasar por alto que tiene sus limitaciones. Y es que tanto los 45 como los 65 CV y su autonomía de 225 kilómetros bajo el ciclo WLTP hacen que se asiente como un vehículo fundamentalmente urbano. No es inviable hacer alguna incursión por autopista, pero no podremos ir demasiado lejos con este ni con el confort que pueden brindar coches de mayor precio y capacidad.