Son tres las formas que existen de conseguir un coche con etiqueta ECO. La primera y más socorrida es comprando un coche micro-híbrido, la segunda es mediante un coche híbrido enchufable con una autonomía en modo eléctrico inferior a 40 km según el ciclo WLTP, algo que en la práctica no se da, y por último, mediante un coche bi-fuel, como por ejemplo los adaptados a GLP. En esta última categoría nos encontramos con una de las mejores ofertas del momento que viene de la mano de Dacia, se trata del nuevo Dacia Sandero con la mecánica GLP de 100 CV, un urbano muy polivalente que cumple con aquello de coche funcional y que puedes comprar por 10.980 €.
Dacia Sandero
Una etiqueta ECO con la que ahorrarás de verdad
Muchos son los coches que portan la codiciada pegatina ECO, y que en la mayoría de los casos sólo se traduce en ahorro que depende de la zona que nos movamos y que no va más allá de aparcamiento gratuito o más barato, una ITV con tarifa reducida o poder acceder a ciertas zonas de circulación restringida.
Sin embargo, el distintivo ECO del Dacia Sandero es diferente, y sí se traduce en un ahorro económico real para el bolsillo de su propietario, ya que con un consumo medio de GLP de 6,5 l/100 km según el ciclo WLTP y un precio medio de 0,70 €/l estamos hablando de un coste de 4,55 € por cada 100 km recorridos, es decir, un 30 – 35 % inferior al de un urbano mild-hybrid de similar potencia.
Asimismo, no debemos perder de vista que estamos hablando de un propulsor de 100 CV y 170 Nm de par motor, por lo que el nivel de prestaciones que ofrece no es especialmente brillante (0 a 100 km/h en 11,6 segundos y una punta de 183 km/h), pero sí suficiente para un ámbito urbano y metropolitano en el que se sentirá como pez en el agua.
El Sandero GLP solo está disponible en los niveles de acabado más completos
En cuanto a equipamiento, el Sandero con GLP solo está disponible en los niveles de acabado más completos, que dicho sea de paso, son los más recomendables. Así pues, el Essential desde 10.980 € ya incluye elementos como sensor de luces o limitador de velocidad, siendo opcionales algunos tan recomendables como el aire acondicionado por 440 € o un sistema multimedia de 8″ por 210 €. Como tope gama se sitúa el Comfort desde 11.730 €, el cual incluye todo lo esencial para el día a día (climatización manual, sistema multimedia de 8″, sensor de aparcamiento trasero…). Cabe mencionar que dichos importes están condicionados a una financiación mínima de 4.000 € a 36 meses.
Por todo lo demás estamos ante el Sandero de siempre, uno de los urbanos más amplios del segmento con una batalla de 2.604 mm y un maletero de 328 litros, con soluciones prácticas y sencillas, aunque con una calidad de materiales y ajustes lejos de rivales como el SEAT Ibiza, el Hyundai i20 o el Opel Corsa.
Como principales alternativas se postulan el Renault Clio GLP desde 13.690 €, con idéntica mecánica y de similar espacio, así como otros que recurren a los mencionados sistemas micro híbridos, como el Kia Rio MHEV Concept 1.0 T-GDi 100 CV desde 13.300 €, igual de equipado, pero más rápido y mejor acabado.
