La industria del automóvil nos deja situaciones cuanto menos curiosas. Como es el caso del híbrido que nos ocupa, en una configuración poco común en el mercado, la de combinar una mecánica híbrida completa con una carrocería familiar derivada de un compacto.
Suzuki ha sido una de las marcas pioneras en la hibridación y – sobre todo – la microhibridación de sus motores, para mejorar los consumos de sus motores y conseguir la tan preciada etiqueta ECO. Pero curiosamente confió en el producto de Toyota para completar su gama de productos con un híbrido, el Suzuki Swace, y un híbrido enchufable, el Suzuki Across, que no son otra cosa que el Toyota Corolla Touring Sports y el Toyota RAV4 híbrido enchufable con el emblema de Suzuki. Toyota, de hecho, fabrica estos dos modelos de Suzuki.
Suzuki Swace
De ahí que resulte hasta cierto punto sorprendente, pero sobre todo un detalle importante para cualquier comprador que esté buscando un coche híbrido, que el de Suzuki pueda comprarse por 1.700€ menos que su mellizo Toyota.
Híbrido y familiar por 25.982€
Como os decíamos el Suzuki Swace es un familiar híbrido completo, con un motor de 122 CV de potencia y un maletero amplio, como corresponde con su carrocería, de 596 litros de capacidad. El Suzuki Swace tiene un precio de oferta de 25.982€ (versión GLE) en estos momentos y de serie ya incluye llantas de aleación de 16″, instrumentación digital con pantalla de 7″, sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 8″ y cámara de visión trasera, y climatizador bizona.
Si lo queremos más completo, por 27.787€ podemos acceder a una versión GLX que incluye faros bi-LED, mejoras en la iluminación ambiental a bordo, detalles de piel en el salpicadero y la consola central, cargador inalámbrico para smartphone, detección de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior, y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Diferencias con el Toyota Corolla Touring Sports
El Toyota Corolla Touring Sports parte de los 27.700€ – a pesar de que esencialmente es el mismo coche – y 27.500€ si financiamos en concesionario. Pero hay dos grandes diferencias entre el Toyota y su mellizo Suzuki. La primera, que el Toyota Corolla Touring Sports acaba de actualizarse y ha introducido mejoras importantes, de equipamiento y motores, entre ellas que su motor híbrido ha mejorado claramente su rendimiento y ahora entrega 140 CV de potencia (y 196 CV si configuramos la versión con motor 2.0).
La segunda gran diferencia que en su equipamiento de serie el Toyota Corolla Touring Sports es más completo y en la línea Style de la que parte ya incluye llantas de 17″, tapizados de cuero parcial, asientos calefactables y faros bi-LED.
De manera que la decisión de compra entre el Suzuki Swace y el Toyota Corolla Touring Sports parece simplificarse. El de Suzuki es la mejor opción si buscamos un familiar híbrido completo, por supuesto con etiqueta ECO, al menor precio posible. Pero si lo que queremos es un coche más equipado, valoramos las mejoras que ha introducido Toyota en sus motores híbridos mejorando su rendimiento o queremos el motor más potente de 196 CV (que no está disponible en el Suzuki), la mejor opción es el Toyota Corolla Touring Sports.
