El coche barato, razonable y equilibrado ha desaparecido. Sí, es posible comprar coches razonables y equilibrados a día de hoy, pero que sean baratos ya es más complicado. O al menos eso pensábamos hasta que ponemos la vista en uno de los segmentos más sencillos y descubrimos que podemos tener un coche fiable por 88 euros al mes sin la necesidad de recurrir a una firma china.
Es un coche fiable, sencillo y barato, y nos permite alejarnos de la cara Europa y de las gangas chinas
- La mecánica es muy sencilla, pero también fiable y barata de mantener.
- Con 63 CV no es especialmente rápido.
- A cambio, ofrece un consumo muy contenido.
Hyundai i10
Esto mismo nos ofrece el Hyundai i10 en su configuración más básica. Un coche que su mecánica es simple y no ofrece complicaciones, lo que por una parte implica tranquilidad. Pero por otra unas prestaciones muy modestas, desarrollando el tres cilindros de 1.0 litros atmosférico 63 CV y 95 Nm de par.
Se asocia con una caja manual de cinco relaciones, y el 0 a 100 ocurre en 15,6 segundos y la velocidad máxima es de 143 km/h. Insisto, prestaciones modestas que relegan al Hyundai i10 casi en su totalidad a la ciudad. Pero todo ello se ve compensado por un consumo combinado de tan solo 5 l/100 km.
El acabado que nos llevamos por 88 euros al mes es el Essence, y ofrece de serie llantas de 14 pulgadas, faros LED, control de crucero, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.0 MPI |
|---|---|
| Potencia | 63 CV |
| Par | 95 Nm |
| Transmisión | Manual 5V |
| 0 a 100 km/h | 15,6 s |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo combinado | 5,0 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Hyundai?
- Debemos financiar la compra.
- Esto provoca un precio total a plazos de casi 18.000 euros.
- Un Hyundai i10 al contado cuesta 17.490 euros.
Para hacernos con el utilitario coreano por 88 euros al mes debemos acogernos a la financiación que propone Hyundai. Esto implica afrontar una entrada de 6.926,30 euros, 47 cuotas de 88 euros y una última de 6.374,13 euros.
Esto provoca un precio total a plazos de 17.774,70 euros que, si bien termina siendo una cifra elevada para lo que ofrece el i10 -aunque no si la contextualizamos en el mercado actual-, no se aleja demasiado de los 17.490 euros que pide Hyundai al contado por una unidad con misma configuración.
Las alternativas del Hyundai i10
