Hyundai tiene en su Kona uno de los crossover pequeños más interesantes y completos del momento, con amplios descuentos y con motorizaciones diésel, gasolina, híbridas y eléctricas. En esta ocasión nos vamos a centrar en el Kona EV, su variante cien por cien eléctrica y que gracias al Plan MOVES puede ser tuya por tan solo 26.840 €.
Más de 8 mil euros de descuento gracias al Plan MOVES y Hyundai
Ya lo hemos comentado en varias ocasiones, y es que las ayudas para la compra de un coche eléctrico del Plan MOVES II son las más generosas de todas cuantas ha aprobado el Gobierno para incentivar el sector en esta crisis sanitario-económica. De hecho, si achatarramos un coche con una antigüedad superior a 10 años nos beneficiaremos de 5.500 de descuento, que unido al ofrecido por la firma coreana, supone un ahorro total de 8.210 € en este Kona EV de entrada a la gama por tan solo 26.840 €.
Hyundai Kona
Por tanto, para acceder a ese precio debes entregar tu antiguo coche y además, como es habitual, financiar a través de la marca un mínimo de 12 mil euros a 36 meses, pues de lo contrario subirá hasta los 28.340 €. Cabe remarcar que las las ayudas del Plan MOVES constan de un presupuesto total de 100 millones de euros que ya ha sido distribuido entre todas las Comunidades Autónomas y que, a juzgar por el anterior Plan MOVES, se agotarán muy rápidamente.
Así es el Kona EV de la promoción: 136 cv y 289 km de autonomía
El Kona EV 100 kW Klass ofertado es el modelo de acceso a la gama eléctrica y cuenta con un motor que desarrolla 136 cv y 395 Nm junto a una batería de 39 kWh de capacidad, suficiente para bajar de los 10 segundos en aceleración y homologar una autonomía de 289 km en uso mixto, la cual puede aumentar considerablemente en ciudad, entorno donde la frenada regenerativa cobra mayor importancia. Sobra decir que este SUV coreano es portador de la etiqueta CERO de la DGT y todas sus ventajas.
A nivel de equipamiento esta versión Klass añade elementos como llantas de aleación en 17 pulgadas, cristales ligeramente oscurecidos, asistente de arranque en pendiente, sistema de cambio involuntario de carril, así como sistema de sonido premium Krell junto a una pantalla de 10,25 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, además de cámara de visión trasera, control de crucero o sistema de acceso con llave inteligente y arranque por botón. En definitiva, un buen nivel de equipamiento, cosa que se espera en todo coche de marca generalista de elevado precio.
Entre sus máximos rivales nos entramos al Peugeot e-2008, también un SUV del segmento B pero que a mi juicio cuenta con un diseño más elegante y afilado que el coreano, además de una batería de mayor tamaño (50 kWh) que le ayuda a conseguir una autonomía 31 km mayor. En cuanto a su motor eléctrico, declara los mismo 136 cv que el Hyundai, pero es casi 2 segundos más rápido en el 0 a 100 km/h. Su precio, al igual que su habitabilidad, también son ligeramente superiores.
