Hace ya un tiempo que Kia estrenó la versión de acceso del Sportage con un interesante motor de 150 CV y un equipamiento nada desdeñable, lo que convierte a este Sportage por 23.500 € en el gran rival de su primo el Hyundai Tucson y otros SUV compactos de nueva hornada como el Nissan Qashqai, ambos con un precio considerablemente mayor, sin olvidar que Kia, junto a su compatriota, son dos de las marcas que menos retrasos están sufriendo a consecuencia de la escasez de semiconductores.
Así pues, este nuevo Sportage destaca por ser uno de los crossovers más amplios del segmento gracias a los 591 litros de maletero que consigue y a su batalla de 2.680 mm, unas cotas que quedan ligeramente por encima del modelo japonés o incluso de referencias como el Skoda Karoq.
KIA Kia Sportage
Además, y como decíamos, una de sus principales bazas es el equipamiento del acaba básico Concept que trae consigo una dotación alejada del típico espartano nivel de acceso al incluir elementos como llantas de aleación en 17 pulgadas, sistema de frenada de emergencia, un sistema multimedia de 8 pulgadas con cámara de marcha atrás y conectividad Android Auto y Apple CarPlay o climatizador bizona, entre otros elementos.
Por otro lado, el propulsor 1,6 litros turbo de gasolina no brilla por ser uno de los menos gastones con un consumo combinado de 6,7 l/100 km según el ciclo WLTP, ni tampoco excesivamente prestacional, aunque los 150 CV y 250 Nm de par envidados a las ruedas delanteras a través de un cambio manual de seis relaciones son unas cifras correctas para una conducción relajada. En este aspecto el Karoq 1.5 TSI 150 CV es más resolutivo, mientras que el Qashqai dispone de una mecánica microhibridada de 140 CV portadora de la etiqueta ECO de la DGT.
El Sportage es uno de los C-SUV de nueva hornada más económicos
El Kia Sportage Concpet 1.6 T-GDI cuesta 23.500 €, una tarifa a la que es necesario sumar entre 250 € y 500 € debido a que no existe ningún color gratuito en la paleta de colores del coreano y obliga a financiar un mínimo de 12.000 € con una permanencia mínima de 36 meses.
Como principales rivales nos encontramos con el propio Hyundai Tucson KLASS 1.6 T-GDi 150 CV 25.325 € con el mismo propulsor y con un equipamiento prácticamente calcado, así como el nuevo Nissan Qashqai Acenta DIG-T 140 CV desde 26.675 € un pelo mejor equipado y con la gran ventaja de la etiqueta ECO, pero menos espacioso (aunque suficiente), además del restyling del Skoda Karoq desde 27.480 € asociado al 1.5 TSI.
