Decir en los tiempos que corren que algo ha bajado de precio puede ser motivo de risa, especialmente si hablamos del sector automovilístico. Y si a la fórmula añadimos las palabras «SUV» y «premium» ten por seguro que serás el hazmerreír de tu círculo. Pero para vuestra tranquilidad debéis saber que el Lexus UX os salvará de tal situación, especialmente porque es un SUV híbrido premium, tiene consumo de mechero y cuesta 250 euros al mes.
Y sí, dicha modalidad de pago -que analizaremos unos párrafos más abajo- está condicionada por la financiación que propone la firma nipona. Sin embargo, debemos saber que, pagando el Lexus UX al contado, nos encontramos con un coche que es 1.000 euros más barato que hace unos meses, costando ahora 37.000 euros frente a los 38.000 que costaba en mayo.
Lexus UX
Así el Lexus UX que puede ser nuestro por 250 euros al mes
Pero antes de entrar en los detalles económicos, hay que tener en cuenta que el UX ofertado se acoge a una configuración concreta. De esta manera, la unidad que acabará en nuestro garaje contará con el nivel de equipamiento Business y la variante 250h.
Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, climatizador bi-zona, control de crucero adaptativo, cámara trasera, faros bi-LED y asistencias a la conducción avanzadas, como lectura de señales de tráfico o centrado en el carril, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el SUV nipón recurre a un propulsor de cuatro cilindros y 2.0 litros atmosférico que, con el apoyo de un motor eléctrico, desarrolla un total de 184 CV. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja de cambios de tipo variador continuo, y el 0 a 100 ocurre en 8,5 segundos y la velocidad punta es de 177 km/h. No, no son cifras extraordinarias, pero pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de tan solo 5,3 litros a los 100.
Ahora bien, ¿cuáles son las exigencias de Lexus para hacernos con el UX por menos de 300 euros al mes? La primera de ellas es afrontar una entrada considerablemente elevada, de 13.080,80 euros, cifra que nos da acceso a 48 cuotas de 250 euros y a una última de 17.059,17 euros. A todo ello hay que sumarle un TIN al 8,50%, un TAE al 9,88% y una comisión de apertura de 644,92 euros.
De esta manera, los intereses ascienden hasta los 6.845,05 euros, provocando que el precio total a plazos sea de 42.139,97 euros. No, no es una cifra aceptable para cualquier bolsillo y se aleja de los 37.000 euros que implica un UX de igual configuración pero pagado al contado. Sin embargo, el mayor problema de esta financiación lo encontramos en la entrada y en la última cuota, que se asientan como desembolsos considerablemente altos.
El Lexus UX en ¿Qué coche me compro?
Sea como fuere, debemos saber que el Lexus UX no es el único coche interesante de su segmento. Esto lo descubrimos por medio de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos las mayores ofertas de coche nuevo, renting y de segunda mano.
De esta manera, nos encontramos alternativas al SUV japonés como:
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Se trata de uno de los SUV híbridos más vendidos, toda una referencia por su calidad de rodadura y eficiencia, además de por disponer de un nivel de equipamiento y tecnología de los más altos en su clase. El confort durante la conducción es uno de sus grandes fuertes, pero también el contar con un habitáculo amplio, acompañado de un maletero con capacidad suficiente como para afrontar largos viajes.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km | 215-265 CV · 1.00-6.60 l/100Km | 33.565 € | 33.565 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 33.810 € | 33.810 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai híbrido 190 CV·5.10-5.40 l/100Km | 190 CV · 5.10-5.40 l/100Km | 35.050 € | 35.050 € Pedir oferta |
| Toyota RAV4 Híbrido 218-306 CV·1.00-5.90 l/100Km | 218-306 CV · 1.00-5.90 l/100Km | 39.250 € | 39.250 € Pedir oferta |
| Ford Kuga Híbrido 180-243 CV·0.90-5.80 l/100Km | 180-243 CV · 0.90-5.80 l/100Km | 34.059 € | 34.059 € Pedir oferta |
No obstante, si el Lexus UX es nuestra opción y su precio se nos escapa del presupuesto, siempre podemos recurrir al mercado de ocasión:
