Para muchos los SUV son la antonomasia a la dinámica y diversión al volante, pero existen excepciones. Y claro ejemplo de ello es el Mazda CX-30, un coche que no solo es el mejor anti-SUV, sino también el mejor anti-modas, a lo que debemos sumarle que es más barato pudiendo ser ahora nuestro por 149 euros al mes y con etiqueta ECO.
Lo creas o no, este SUV es uno de los mejores anti-SUV
No obstante, para poder disfrutar de tal oferta es necesario que uno se acoja al sistema de pago que propone la firma japonesa. Y aunque bien es cierto que no es una financiación al uso, se trata de un sistema multi-opción. Pero, ¿qué nos llevamos a cambio de esos 149 euros al mes?
- El Mazda CX-30 cuenta con un motor fiable, barato de mantener y robusto. Estamos hablando de un cuatro cilindros mild-hybrid de 2.0 litros atmosférico que desarrolla 122 CV y 213 Nm de par.
- Gracias al sistema MHEV que incorpora recibe la etiqueta ECO de la DGT.
- Con un 0 a 100 en 10,6 segundos y una velocidad punta 186 km/h las prestaciones no son impresionantes, pero declara un consumo combinado de 6,2 litros a los 100.
- El CX-30 ofertado cuenta con el acabado Prime-Line.
- Este implica un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, aire acondicionado, sensor de parking trasero, Head-Up Display y pantalla de 10,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
¿Qué condiciones piden para poder hacernos con este SUV por 149 euros al mes?
Mazda CX-30
Pero aunque el sistema multi-opción suele ser más atractivo y menos nocivo para nuestro bolsillo que la financiación al uso, existen una serie de condiciones para poder acogernos a este:
- Es necesario afrontar una entrada de 5.591,51 euros.
- Este desembolso nos da acceso al pago de una primera cuota de 133,36 euros y 34 de 149 euros.
- A ello hay que sumarle un TIN al 7,49%, un TAE al 9,04% y una comisión de apertura de 581,95 euros.
- Una vez finalizado el periodo de pago establecido, el cliente podrá escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo.
- En caso de optar por este último escenario, será necesario pagar una última cuota de 18.424,36 euros.
- Esto provocará un precio total a plazos de 29.797,18 euros, cifra que no es mucho más elevada que los 27.390 euros que pide Mazda por un CX-30 de igual configuración pero pagado al contado.
| Condición | Detalle |
|---|---|
| Precio financiando | 24.990,00 € |
| Precio sin financiar (al contado) | 27.390,00 € |
| Entrada o primera cuota | 5.591,51 € |
| Cuota mensual / meses | 1 cuota de 133,36 €, 34 cuotas de 149,00 €, 1 cuota de 18.424,36 € |
| Última cuota | 18.424,36 € |
| Total intereses | 4.225,23 € |
| TIN / TAE | 7,49% / 9,04% |
| Importe total del crédito | 19.398,49 € |
| Precio total pagando a plazos | 29.797,18 € |
| Validez de la oferta | Hasta el 30/06/2024 |
¿Por qué el CX-30 es un anti-SUV y un anti-modas?
Pero más allá de los números y pagos que uno tenga que realizar, nos encontramos con lo raro que suena decir que un SUV es un anti-SUV y, a su vez, un anti-modas.
- Pese a que se trata de un SUV, el Mazda CX-30 tiene un comportamiento mucho más cercano al de un compacto.
- Su caja de cambios manual de seis relaciones tiene uno de los mejores tactos del mercado.
- La puesta a punto del chasis es más propia de un vehículo de carácter deportivo, dejando un paso por curva preciso como pocos.
- Su motor no es especialmente potente, pero su condición de atmosférico te obliga a jugar con él, lo que provoca que nazca un lado divertido del CX-30.
- Va en contra de las modas al ser un SUV poco convencional, con una mecánica atmosférica, cambio manual y un comportamiento general más parecido al de un compacto, y todo ello sin renunciar a las virtudes de un SUV.
Las alternativas del Mazda CX-30
Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Es una de las opciones más equilibradas en el segmento compacto. Ofrece un puesto de conducción de buena ergonomía, un buen maletero y buen espacio en las plazas traseras, además de una variedad mecánica amplia y un tacto de conducción por encima de la media del segmento.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson 115-160 CV·4.90-7.00 l/100Km | 115-160 CV · 4.90-7.00 l/100Km | 27.917 € | 27.917 € Pedir oferta |
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km | 215-265 CV · 1.00-6.60 l/100Km | 34.065 € | 34.065 € Pedir oferta |
| Kia Sportage 115-160 CV·5.10-7.10 l/100Km | 115-160 CV · 5.10-7.10 l/100Km | 25.490 € | 25.490 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 31.550 € | 31.550 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai 140-158 CV·6.30-6.90 l/100Km | 140-158 CV · 6.30-6.90 l/100Km | 25.900 € | 25.900 € Pedir oferta |
