El rebranding tiene aspectos positivos pero también aspectos negativos, como el hecho de que el vehículo fabricado por una segunda marca no sea el último grito del mercado. Esto sucede con el recientemente presentado Mitsubishi ASX, que en realidad se trata de un Renault Captur con otro logo. Sin embargo, el rebranding tiene como aspecto positivo que, si está basado en un coche coherente y lógico como es el caso, nos encontramos con un producto muy interesante, y más si podemos hacerlo nuestro por 188 euros al mes de la mano de la etiqueta ECO y un equipamiento de serie muy generoso.
No obstante, debemos saber que la firma japonesa exige a sus clientes financiar la compra para poder hacerse con su SUV por menos de 200 euros al mes. De esta forma, debemos leer detenidamente la letra pequeña para descubrir si estamos ante una oferta realmente atractiva o, por el contrario, tan solo ante un rebranding atractivo con otros métodos de pago.
Así es el Mitsubishi ASX que puede ser nuestro por 188 euros al mes
Mitsubishi ASX
No obstante, antes de analizar el apartado económico, es necesario aclarar que el ASX ofertado se acoge a una configuración concreta. De esta manera, nos encontramos con la variante mecánica 130T MHEV maridada por el nivel de equipamiento Motion.
Esto se traduce en un equipamiento de serie bastante generoso conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero, climatizador automático y pantalla táctil de 7 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el SUV japonés recurre a un propulsor de cuatro cilindros y 1.3 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 140 CV y 260 Nm de par. Dichas cifras se gestionan por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad punta de 196 km/h. No, no son cifras espectaculares, pero pasan a un segundo plano gracias al sistema mild-hybrid de 48V que incorpora el ASX y que le permite gozar de la etiqueta ECO y de un consumo combinado de 5,7 litros a los 100.
Pero, ¿cuáles son las condiciones de Mitsubishi para permitir hacer nuestro al ASX por 188 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 5.471,49 euros, cifra que nos permite afrontar una cuota de 177,04 euros, 34 cuotas de 188 euros y una última de 14.333,49 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 9,5%, un TAE al 11,73% y una comisión de apertura al 3,80% -627,70 euros al contado-.
De esta manera nos encontramos con unos intereses de 4.384,02 euros, cifra que provoca que el precio total a plazos sea de 27.001,72 euros. Una cifra que se puede antojar algo elevada, especialmente si la comparamos con los 24.790 euros que nos cuesta un Mitsubishi ASX de igual configuración pero pagado al contado, aunque ello no quita que este financiado sea igualmente una compra interesante, sobre todo para aquellos potenciales clientes que consideren este método cómodo.
El Mitsubishi ASX en ¿Qué coche me compro?
Ahora bien, debemos saber que el ASX no es la única compra interesante del mercado. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos la mayor oferta de coches nuevos y de segunda mano.
De esta manera nos encontramos con un Renault Captur que puede ser nuestro en su versión MHEV por 24.800 euros. Otra alternativa es el Hyundai Kona, que puede acabar en nuestro garaje con etiqueta ECO por 26.040 euros. Y por último el Kia Stonic, modelo que tiene un precio muy competitivo estando disponible por 22.550 euros y en su versión MHEV.
Pero si el Mitsubishi ASX es el coche a elegir y queremos ahorrar unos cuantos miles de euros debemos saber que siempre podemos acudir al mercado de ocasión. No obstante, debemos tener en cuenta que la mayoría de unidades disponibles corresponden a la anterior generación con todo lo bueno y todo lo malo que ello implica.
