Después de ver innumerables publicaciones en Instagram de esas motos clásicas customizadas que tan bien lucen, conocidas popularmente como café racer, aunque son varios los estilos que existen, te han entrado ganas de comprar para el día a día, pero no tienes carnet de moto. No te preocupes, porque a continuación te presentamos la mejor selección de motos de 125 cc de cilindrada que puedes llevar con el carnet de coche cargadas de diseño y con toda la usabilidad y fiabilidad que lleva aparejada un vehículo nuevo.
Husqvarna Svartpilen desde 4.949 €
La pequeña de las Svarpilen es una de las mejores opciones que nos encontramos en el segmento 125. Hereda los mismos rasgos de sus hermanas mayores, esto es un diseño scrambler neoretro extremadamente vanguardista y simple, en el cual destaca una iluminación full LED junto a unos trazos rectos que se completan con unas llantas de radios y la posibilidad de equipar varios accesorios, como el protector del faro.
Sin embargo, lo más importante es que estamos ante una motocicleta que cuenta con todo el buen hacer de Husqvarna y que se ve reflejado en detalles como las piñas retroiluminadas. Asimismo, tampoco debemos perder de vista que Husqvarna forma parte del entramado de KTM, y es que el motor monocilíndrico de 125 cc con 11 kW (15 CV) y refrigeración líquida es el mismo de la KTM DUKE 125.
Destaca también positivamente la excelente parte ciclo que dispone, en la que nos encontramos con elementos como una horquilla invertida firmada por WP APEX, quien también se encarga del monoamortiguador trasero, los frenos de 320 mm delante (monodisco) y 230 mm detrás con ABS Bosch o el chasis de multitubular de acero.
Aunque todos estos puntos positivos llevan a un gran pero, y es que estamos ante una de las 125 más costosas. La Husqvarna Svartpilen cuesta 4.949 €, un precio muy cercano a los 5.649 € de su hermana mayor la Svartpilen 401 con la que también comparte bastantes elementos (lo cual explica un peso de 146 kg algo generoso) y calcado a la tarifa de la mencionada KTM DUKE 125, una de las actuales referencias en el segmento de las naked aptas para el carnet B.
Brixton Sunray 125 ABS desde 2.899 €
No obstante, también existen opciones mucho más económicas que la austriaca, y para ello sólo hace falta echar un vistazo al catálogo de Brixton, la filial del grupo KSR que ha revolucionado la baja cilindrada a base de precios contenidos y diseños de clara inspiración clásica. Entre todos ellos, destacamos en esta pequeña selección la Brixton Sunray 125 ABS desde 2.899 €, una moto que podemos enmarcar en un diseño clásico de influencia brat style con detalles estéticos tan conseguidos como las salidas de escape cromadas tipo megáfono, las llantas de radios calzadas con unos neumáticos de generoso balón, las tapas laterales o los fuelles de la horquilla. Sin embargo, también dispone de elementos más actuales, como los intermitentes y luz diurna LED o un cargador USB bajo el asiento.
En cuanto al apartado mecánico, dispone de un monocilíndrico refrigerado por aire de 8,2 kW (11 CV) acompañado por una horquilla telescópica convencional, un doble amortiguador trasero y un sistema de frenado con ABS (existe una versión CBS) con discos de 276 mm delante y 220 mm detrás, alcanzando con todo ello sobre la báscula unos contenidos 130 kg de peso.
Macbor Johnny Be Good desde 2.699 €
Finalmente, no podíamos dejar de mencionar una de las propuestas más llamativas de Macbor, la marca de Motos Bordoy fabricada en China. Nos referimos a la Macbor Johnny Be Good desde 2.699 €, una 125 de corte café racer que luce una decoración John Player Special con el típico color negro y fileteados dorados a los que se unen otros detalles como los semimanillares, las llantas de radios, el escape con salita tipo megáfono o la cinta anticalórica.
Decir que esta Macbor es la opción menos potente, pues está animada por un monocilíndrico de 9,6 CV refrigerado por aire y con inyección Mikuni que se completa con una parte ciclo compuesta por horquilla invertida delante y doble amortiguador trasero, aunque en este caso deja atrás el sistema de frenado con ABS en favor de un más económico y simple de frenada combinada (CBS).
