El Renault Arkana es a día de hoy uno de los SUVs de tamaño medio más recomendables del momento, y es que el modelo de la firma del rombo es lo que en el argot popular se define como «bueno, bonito y barato», y qué mejor forma de comprobarlo que echando un ojo a nuestra videoprueba. A partir de ahí es fácil entender porqué de su larga lista de espera a consecuencia de la escasez de semiconductores y porqué es muy interesante la actual oferta de Renault que hace posible comprar un Arkana desde 23.603 € gracias a sus unidades en stock.
Así pues, tal y como decíamos, lo más positivo de estos Arkanas es que al tratarse de unidades en stock cuentan con entrega inmediata, aunque en el momento de escribir estas líneas tan solo estaban disponibles 34 ejemplares, 29 con la mecánica microhíbrida de 140 CV y 5 asociadas al sistema híbrido convencional de 145 CV, ambas portadoras de la etiqueta ECO de la DGT y acopladas a una transmisión automática.
Renault Arkana
El Arkana cuenta con dos mecánicas: MHEV de 140 CV y HEV de 145 CV
Entra esas dos opciones, en términos prácticos es el microhíbrido el más interesante, tanto por la diferencia de precio que se sitúa en el entorno de los 1.100 €, como por prestaciones, pues con un 0 a 100 km/s en 9,8 segundos es más rápido que el híbrido, todo a ello a costa de un consumo combinado de 5,8 l/100 km según el ciclo WLTP que no se antoja elevado, aunque es cierto que es un litro superior al marcado por el híbrido.
Sin embargo, en el caso de que vayas a usarlo casi exclusivamente por ciudad sí que te recomendamos encarecidamente apostar por el híbrido, pues es en ese entorno donde mayor partido se extrae de él, tal y como reflejan los 4,8 litros frente a los 7,6 litros de consumo urbano homologados.
Bien equipado, amplio y bonito
Aunque llegados a este punto, queda recordar que la mayor virtud del Arkana es precisamente su imagen de SUV coupé que le confiere la marcada caída del techo desde el pilar B, habiéndose así convertido en el primer SUV generalista de este tipo, todo ello sin renunciar a un buen espacio interior como reflejan los 2.720 mm de distancia entre ejes y los alrededor de 500 litros de capacidad de carga.
En cuanto al equipamiento, es necesario tener presente que estamos hablando de unidades en stock, lo que quiere decir que no existirán dos configuraciones totalmente iguales y que no todas ellas tendrán los mismos extras. No obstante, desde el acabado básico Intens nos encontramos con una dotación muy correcta en la que se incluyen elementos como Android Auto y Apple CarPlay, sistema multimedia de 7″ con Bluetooth, climatizador automático o cámara de visión trasera, entre otros.
Su precio es válido hasta final de año y obliga a financiar
Tal y como apuntábamos al principio, son 34 las unidades que de momento están disponibles, con unos precios que arrancan en los 23.603 € del Renault Arkana Intens TCe 140 MHEV y los 24.728 € del Renault Arkana Intens E-TECH 140, válidos hasta final de año y condicionados a una financiación mínima de 6.000 € a 36 meses.
Con todo ello, el Arkana se posiciona como un fuerte rival al otro SUV de referencia en el segmento C, el Hyundai Tucson desde 24.575 €, el cual también cuenta con una imagen que derrocha personalidad y espacio a raudales, además de ser uno de los más equilibrados, mientas que el SEAT Ateca desde 19.700 € destaca por ofrecer el tacto más deportivo y el Peugeot 3008 desde 29.400 € por su atmósfera más premium.
