En pleno 2025 los potenciales compradores de un coche -con una economía estándar, claro está- buscamos tres cosas: que sea bueno, bonito y barato. Lo de bonito es, seguramente, lo más irrelevante, pero los otros dos puntos resultan cruciales. Y esto nos lo da un fiable SUV con garantía hasta 2040, etiqueta ECO y un consumo de tan solo 4,8 l/100 km, y todo ello por 180 euros al mes.
Es indestructible y así lo considera su marca al darle garantía hasta el año 2040
- No es ni especialmente rápido ni emocionante, pero tampoco es su objetivo.
- Su objetivo es ser fiable y ofrecer consumos muy contenidos.
- Cuenta, además, con un buen equipamiento de serie.
Toyota C-HR
Algo que sucede en firmas como Toyota con modelos como el C-HR. Un SUV que te podrá parecer más o menos bonito, pero que ofrece lo justo y necesario para que estemos tranquilos con su compra. Esto lo consigue, fundamentalmente, con su motor, un cuatro cilindros de 1.8 litros atmosférico que, junto a un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 140 CV.
Ya os adelanto que la emoción no es el punto fuerte del SUV japonés, especialmente con un cambio CVT que, si bien es fiable y barato de mantener, no es preciso. Las prestaciones son algo modestas con un 0 a 100 en 10,2 segundos y una velocidad punta de 170 km/h, pero también lo esperado en un coche de su planteamiento. Pero todo ello queda relegado a un segundo plano gracias a un consumo combinado de tan solo 4,8 l/100 km.
A ello hay que sumarle el acabado Advance que, sin ser el tope de gama, ya ofrece de serie llantas de 18 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de mismo tamaño con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.8 Híbrido |
|---|---|
| Potencia | 140 CV |
| Transmisión | CVT |
| 0 a 100 km/h | 10,2 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo combinado | 4,8 l/100 km |
| Etiqueta ambiental | ECO |
¿Qué condiciones plantea Toyota?
- Hay que financiar la compra.
- Esto provoca un precio de 38.267,85 euros.
- Un C-HR al contado cuesta 33.690 euros.
Pero como ocurre con toda oferta, Toyota tiene una letra pequeña que, nos guste o no, tenemos que leer. Esta nos desvela la a veces nociva financiación, y en este caso exige una entrada de 11.679,50 euros, 48 cuotas de 180 euros y una última de 17.948,35 euros.
¿Qué provoca todo esto junto a los intereses? Un precio total a plazos de 38.267,85 euros, cifra que se antoja elevada frente a los 33.690 euros que pide Toyota por un C-HR de misma configuración pero al contado.
Las alternativas del Toyota C-HR
