Ofrecer un coche con un tiempo de espera razonable es a día de hoy un argumento de venta con más peso que un gran descuento o una extensa lista de equipamiento, y las marcas lo saben. En este sentido, son las coreanas y chinas las que menos problemas están teniendo en esta crisis de los semiconductores, y es por ello que otras como Opel se han subido al carro de las entregas cuasi inmediatas con su nueva sección Opel Store.
Básicamente estamos hablando de una selección de modelos de la firma del rayo (Corsa, Mokka, Astra, Crossland y Grandland) asociados a los acabados y motorizaciones más interesantes y demandadas con la posibilidad de elegir algunos detalles como el color. De esta forma, gracias a esa rigidez y estandarización en la fabricación, Opel se compromete a entregar a su nuevo propietario el coche en un plazo comprendido entre 12 y 16 semanas. De hecho, esta idea no es ninguna novedad, pues Renault y Dacia ya ofrecen algo similar con sus acabados “Fast Track”.
Opel Mokka
Ahora bien, hasta ahí las ventajas, pues el precio de estos modelos es prácticamente calcado a la tarifa de configurador, y como ocurre en prácticamente cualquier oferta, está condicionado a financiar con la marca con la opción de refinanciar la última cuota, abonarla o entregar el coche. Al menos, incluye un seguro a todo riesgo con 300 € de franquicia y mantenimiento durante los tres primeros años.
Opel Mokka desde 437 €/mes
Entre todas esas oferta, una de las que más destaca es el Opel Mokka que se ofrece por 27.457 € asociado a una cuota de 437,16 €/mes durante tres años con una entrada de 1.000 € y una última cuota de 15.293,84 €, lo que supone un TAE del 6,77 %.
No se trata precisamente del Mokka más básico, ni tampoco del B-SUV más económico del segmento, pues existen otras opciones igualmente interesante como el económico Kia Stonic GT Line 1.0 T-GDi 120 CV MHEV desde 21.111 € o el amplio y más capaz Skoda Kamiq Ambition 1.5 TSI 150 CV desde 22.700 €.
Sin embargo, sobre ellos el Mokka añade un diseño más moderno y deportivo como punto diferenciador y que se acentúan en este acabado GS Line con una correcta dotación (podría ser mejor para el precio que tiene) que añade elementos como llantas de aleación en 18 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero o cámara de marcha atrás, entre otros elementos.
Además, este Mokka con entrega cuasi inmediata se ofrece con el propulsor más interesante de la gama, el 1,2 litros de turboalimentado de gasolina en su versión de 130 CV y 230 Nm que aúna un excelente consumo combinado de 5,6 l/100 km según el ciclo WLTP junto a unas muy correctas prestaciones con un 0 a 100 km/h en poco más de 9 segundos.
Un eléctrico y un híbrido enchufable por unos 450 €/mes
Asimismo, los alemanes también cuentan en estas ofertas de Opel Store con modelos eléctricos e híbridos portadores de la etiqueta CERO de la DGT. Uno de los más recomendables, como eléctrico en general, es el Opel Corsa-e con un precio de 33.225 € a los que se le puede restar la ayuda de 7.000 € del Plan MOVES III, por lo que la cuota mensual de 434 € sería menor.
Este Corsa dispone de un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) que lo mueve con total soltura en cualquier circunstancia, así como una batería de 46 kWh netos con la que alcanza una autonomía de 315 km, además de un extenso equipamiento al estar asociado al segundo peldaño más alto de acabados (GS-Line).
La otra opción con etiqueta CERO es el nuevo Opel Astra PHEV que se ofrece por 33.600 € y también puede recibir una ayuda del Plan MOVES III (hasta 5.000 €). En esta caso se trata de un híbrido enchufable de 180 CV también muy equipado pero con un precio superior al más potente y bien resuelto SEAT León e-Hybrid 204 CV desde 31.960 € que ya hemos probado en Diariomotor.
