Aunque sus números son todavía discretos si se ponen en contexto con las cifras del resto de marcas que habitan en España, la realidad es que tanto Omoda como Jaecoo están protagonizando un rápido crecimiento comercial gracias al acertado posicionamiento de los primeros coches que han traído a España, los Omoda 5 y Jaecoo 7, este último disponible tanto en versión de gasolina como híbrida enchufable.
Ahora la marca da un paso adelante con su estrategia de producto al traer a España el que se posicionará como el buque insignia de toda su gama, el Omoda 9, un SUV de gran tamaño que con 4,77 metros de longitud viene a emplazarse dentro del segmento D-SUV.
Claves del Omoda 9
- Llega bajo la forma de un híbrido enchufable
- Su precio aún no ha sido confirmado
- Tiene 3 motores eléctricos y rinde casi 600 CV
Omoda 9
Imágenes del Omoda 9
La marca aprovechó un multitudinario evento celebrado en Madrid para presentar a los allí presentes y el resto de España el Omoda 9, tras lo que ha revelado una detallada galería en la que deja apreciar las líneas y formas del modelo.
| Dimensiones | Omoda 9 |
|---|---|
| Longitud | 4,77 m |
| Anchura | 1,92 m |
| Altura | 1,67 m |
| Batalla | 2,80 m |
Omoda 9
Estéticamente, a decir verdad, no sigue la línea vista en el Omoda 5, sino que en su lugar se puede decir que evoluciona hacia una imagen más tradicional y en línea de lo que un comprador medio de este tipo de coches suele buscar, para con ello competir en igualdad de condiciones que los modelos más vendidos del segmento D, como el Toyota RAV4 o el KIA Sorento, pero también queriendo hacer mella a los modelos de corte premium, como los BMW X3, Audi Q5 y Mercedes GLC, mientras que en el interior la marca ha llevado un paso más allá la táctica usada en los modelos vistos hasta ahora: sencillez dentro de la tecnología y acabados que prometen tener buena calidad.
Para robar tajada de mercado a estos últimos, Omoda ha recurrido a un sistema híbrido enchufable cuya potencia se sitúa en nada menos que 596 CV, una cifra que, realmente, está muy por encima de lo que cualquier conductor promedio que aspire a comprar un coche así, puede explotar.
Habitáculo del Omoda 9.
Y es que, por los números que eroga su tren de potencia, El OMODA 9 se va posicionar como uno de los modelos más potentes de toda Europa dentro de los coches de su tipo. El sistema de propulsión SHS (de Super Hybrid System) tiene como motor térmico un 1.5 turbo de inyección directa DHE (que según la marca tiene una eficiencia térmica del 44,5%) que rinde una potencia de 143 CV, acoplado a una transmisión DHT de 11 relaciones. Se trata, a priori, del mismo que toma lugar en los Jaecoo 7, EBRO S700 y S800 y el Omoda 5. A ello se suman dos motores eléctricos delanteros de 224 CV y 390 Nm cada uno, y un tercer motor eléctricos apostado en el eje trasero con 238 CV y 310 Nm y que proporciona tracción total .
Junto a ello, una enorme batería de 34,46 kWh de capacidad hace que la autonomía eléctrica llegue hasta los 145 kilómetros, según homologación, y que junto al tanque de combustible de 70 litros, la autonomía total del sistema sea de más de 1.100 kilómetros.
| Ficha técnica | Omoda 9 |
|---|---|
| Tipo de sistema | Híbrido enchufable |
| Motor térmico | Gasolina, 1,5 litros, turbo |
| Potencia del motor térmico | 143 CV |
| Par motor del motor de combustión | 215 Nm |
| Transmisión | DHT de 3 marchas con 11 relaciones |
| Motorización eléctrica | Dos motores eléctricos delanteros + un motor eléctrico trasero |
| Potencia de los motores eléctricos delanteros | 224 CV cada uno |
| Par motor de los motores eléctricos delanteros | 390 Nm cada uno |
| Potencia del motor eléctrico trasero | 238 CV |
| Par motor del motor eléctrico trasero | 310 Nm |
| Potencia total | 596 CV |
| Tracción | Total (AWD) |
| Capacidad de la batería | 34,46 kWh |
| Autonomía eléctrica | 145 km |
| Autonomía total | Más de 1.100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,9 segundos |
| Consumo medio homologado | 1,7 l/100 km |
| Consumo en modo híbrido | 7 l/100 km |
Omoda 9.
En términos de prestaciones, el OMODA 9 SHS ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, mientras que en cuanto a consumo, si el medio homologado es de 1,7 l/100 km, la marca declara que en modo híbrido será de 7 litros cada 100 kilómetros, nada mal teniendo en cuenta su tamaño.
Sobre su precio, para acabar, la marca no dado aún detalles, aunque sí ha declarado que los dará a conocer en las próximas semanas.
Imágenes del Omoda 9
