Ya os argumentamos hace unos días el por qué una carrocería familiar de un compacto actual es una gran alternativa frente a un C-SUV poniendo como ejemplo un interesante Kia Ceed Tourer, y siguiendo esta línea os traemos una de las mejores promociones con las que cuenta Opel actualmente, y no es otra que el Astra Sports Tourer desde 16.850 €, un familiar tan espacioso como un segmento D de hace unos años por menos de lo que cuesta los tan de moda crossovers compactos.
Mayor tamaño no significa mayor espacio
El Opel Astra Sports Tourer es uno de los familiares de mayor tamaño exterior con sus 4,70 metros de longitud, por encima de otras alternativas como el Renault Mégane Sport Tourer (4,63 m), el Kia Ceed Tourer (4,60 m) o el Peugeot 308 SW (4,59 m), pero que no se traduce en el interior más amplio, puesto que sus 2.662 mm de distancia entre ejes y 540 litros de maletero, cotas que por cierto son muy buenas, quedan por detrás de los 2.730 mm de batalla del Peugeot o los 625 litros del Kia. No obstante, sobre el Nissan Qashqai, el SUV más vendido en España, añade 110 litros de maletero y 16 mm de batalla.
Opel Astra Sports Tourer
En cuanto al equipamiento del acabado Edition, el más básico, podemos decir que en líneas generales es bastante correcto, incluyendo elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, faros de LED, sensor de aparcamiento trasero, control de crucero, aire acondicionado y equipo multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y conectividad Apple CarPlay/Android Auto, perfilándose así entre los más equipados, incluso por delante del Kia Ceed Tourer.
Respecto a la motorización, bajo el capó nos encontramos con un 1,2 litros turboalimentado de gasolina y tres cilindros que rinde una potencia máxima de 110 CV junto a 195 Nm de par motor, cifras más que suficientes para mover un conjunto que no alcanza las 1,4 toneladas y que firman un 0 a 100 km/h en 11,1 segundos (muy similar al resto de sus competidores) y uno de los consumos más bajos de su categoría con 5,2 litros a los 100 km según el ciclo WLTP, recurriendo a un cambio manual de seis relaciones.
Opel Astra: más caro, pero más equipado
El Opel Astra Sports Touerer Edition 1.2 Turbo está disponible desde 16.850 €, condicionados, como viene siendo habitual, a financiación e incluyendo la aportación del fabricante al Plan Renove, lo que significa que deberás achatarrar un coche con una antigüedad mayor a 10 años y del que hayas sido titular los últimos 12 meses.
Como principales rivales del modelo de Rüsselsheim se presentan el Kia Ceed Tourer Concept T-GDi 100 CV desde 12.400 €, una opción prácticamente igual de amplia y con similares prestaciones, pero mucho más económica, aunque con un equipamiento de serie ligeramente inferior y que fácilmente se puede solucionar con esa diferencia de 4.400 €, así como el Peugeot 308 SW Active PureTech 110 CV desde 14.300 €, ligeramente más espacioso y económico que el Opel, pero con algo menos de equipamiento, y el Renault Mégane Sport Tourer Life TCe 115 CV desde 15.206 €, un modelo también muy similar al alemán, aunque con una dotación de elementos sin coste añadido no muy abundante.
