Es uno de los coches más interesantes del mercado, especialmente desde que llegaron sus mecánicas híbridas, y también uno de los emblemas más longevos e importantes de la industria del automóvil en España.
El Opel Corsa sigue creciendo, ya no solo con una gama de motores en el que hay sitio para gasolina, híbrido, y eléctrico, desde 15.800 euros. Sino también con una gama que, siendo tan sencilla como para haber dispuesto hasta ahora de solo dos líneas de equipamiento, introduce una tercera, denominada YES, más equipada, más atractiva visualmente y a un precio razonable.
Opel Corsa
YES, un coche más equipado
Opel ha decidido mejorar su gama con el acabado YES, que toma elementos del GS para ofrecer un nivel de equipamiento más elevado y un diseño más colorido. Una gama sencilla, con todo lo básico, pero con detalles que aportan valor añadido.
Ahora, la gama YES incluye detalles que estaban disponibles en la versión GS, como las llantas de aleación de 16 pulgadas y la iluminación completa LED, siguiendo lo que ya os habíamos contado de esta línea YES que ya se había introducido en otros mercados europeos.
| Equipamiento | Opel Corsa YES |
|---|---|
| Llantas | Aleación 16” |
| Faros y ópticas | LED |
| Entrada y arranque | Sin llave |
| Climatizador | Bi-zona |
| Pantalla central | 10” |
| Apple CarPlay y Android Auto | Inalámbrico (cable para Android) |
| Asistencias | Sensores lluvia y luz, cámara trasera |
… pero sobre todo más colorido
El Opel Corsa YES se diferencia también por ofrecer una paleta de colores exclusiva. El Opel Corsa YES adopta combinaciones de colores combinando tonos metalizados con techo negro.
Aunque las imágenes con las que ha acompañado a su nota de prensa Opel nos muestran un color más vivo y llamativo, si nos adentramos en el configurador podemos comprobar un color en un tono más próximo a un verde pastel, que probablemente sea muy parecido (si no igual) al del nuevo Lancia Ypsilon.
| Color | Nombre |
|---|---|
| Verde metalizado | Eukalyptus |
| Azul metalizado | Kobalt |
| Rojo metalizado | Kiss |
Un coche gasolina o híbrido y con 100 CV
El Opel Corsa YES está disponible, de momento, con sendos motores de gasolina e híbrido de 100 CV de potencia. Por mi experiencia diría, el motor Hybrid de 100 CV de potencia es suficiente para el día a día, pero si queremos un motor que nos ofrezca más garantías apuntaría al Hybrid 136 CV, que ya requiere pagar algo más por una línea GS.
| Motor | Potencia | Etiqueta | Consumo/autonomía |
|---|---|---|---|
| 1.2T Gasolina | 100 CV | C | 5,3 l/100 km |
| 1.2T Hybrid | 100 CV | ECO | 4,5 l/100 km |
Un coche económico, desde 15.800 euros
En el momento de elaborar este artículo, el Opel Corsa está disponible desde 17.300 euros, precio de tarifa, como los que podemos ver en la tabla que os mostramos a continuación:
| Motores | Edition | YES | GS |
|---|---|---|---|
| 1.2 T 100 CV | 17.300€ | 18.499€ | 19.200€ |
| 1.2 Hybrid 100 CV | 21.250€ | 22.450€ | 23.150€ |
| 1.2 Hybrid 136 CV | – | – | 23.950€ |
| Eléctrico 136 CV | 27.300€ | – | – |
| Eléctrico 156 CV | — | – | 30.700€ |
En cualquier caso, Opel sí dispone de una oferta que mejora significativamente estos precios, con las diferentes promociones disponibles en estos momentos, en el mes de febrero, y financiando la compra en el concesionario. De esta forma, el Edition con motor de gasolina parte de los 15.800 euros y con motor híbrido de los 19.750 euros. Opel propone financiar la compra en 24 meses, y en cuotas mensuales de 99 euros para el gasolina más barato y de 109 euros para el Hybrid.
1.200 euros más caro que el Edition, el Opel Corsa YES se propone como una opción puente, entre el Edition base, y el GS, si lo que buscamos es un Corsa con motor gasolina o híbrido de 100 CV de potencia.
