Por el mero hecho de ser los SUV más vistos a pie de calle, en multitud de ocasiones el público opta de manera directa por la compra de un KIA Sportage, un Hyundai Tucson o un Nissan Qashqai. No tiene nada de malo, en realidad, puesto que los tres modelos representan una gran compra, pero también es cierto que el mercado va más allá de este trío asiático que, emplazado en el segmento C-SUV, se lleva una gran parte de las ventas de la categoría en España.
Uno de los modelos que, punto por punto, representa una de las alternativas más sólidas a los coches mencionados todavía, realmente. Está previsto que sus entregas den comienzo este mismo abril y que, con ello, llegue a nuestro país un SUV que, sin haber llegado a nuestras calles, ya tiene una llamativa oferta con la que arañar ventas a su contrincantes. Hablamos del nuevo Opel Grandland.
Ha cambiado completamente con respecto a su antecesor.
Imágenes del Opel Grandland
Y es que, con 4,65 metros de largo el Opel Grandland destaca en varios aspectos clave en comparación con los modelos que más éxito tienen en nuestro mercado. De hecho, su longitud total es más propia de un D-SUV que de un C-SUV, aunque por precio y motorizaciones se alinea dentro de la segunda categoría. Frente al Qashqai, el alemán propone un maletero muy superior, pues son 550 litros de capacidad en cualquiera de sus versiones, mientras que el japonés se tiene que conformar con entre 479 litros en sus versiones híbridos y 504 en las híbridas ligeras.
Opel Grandland
Por contra, los Tucson y Sportage se desmarcan de manera maestra en el apartado de la capacidad del maletero (aunque esto varía según las versiones y dependiendo de ello, en algunas, el Grandland queda por encima, pero ambos modelos tiene volúmenes máximos de 620 y 591 litros, respectivamente.
Maletero del Grandland.
Imágenes del Opel Grandland
Muchos serán los que, en un SUV de este tamaño, echen en falta la opción de una mecánica diésel capaz de brindar bajos consumos en el día a día. Para ellos, la realidad es que la versión híbrida ligera del Grandland es una alternativa totalmente válida, pues será capaz de ofrecer consumos en el entorno de los 5 y 6 litros en el día a día sin tener que prestar atención especialmente al acelerador.
| Opel Grandland Hybrid | Ficha técnica |
|---|---|
| Longitud | 4.650 mm |
| Anchura | 1.905 mm |
| Altura | 1.661 mm |
| Distancia entre ejes | 2.784 mm |
| Volumen de maletero (mínimo) | 550 litros |
| Volumen de maletero (máximo) | 1.645 litros |
| Potencia total | 136 CV / 100 kW |
| Motor de gasolina | Gasolina |
| Potencia motor gasolina | 136 CV / 100 kW |
| Motor eléctrico | 29 CV / 21 kW |
| Capacidad de la batería | 0,89 kWh |
| Consumo medio homologado | 5,5 l/100 km |
| Velocidad máxima | 202 km/h |
Este motor se articula en torno un bloque de 1,2 litros de capacidad y tres cilindros que, con turboalimentación, rinde 136 CV. Junto a él, un eléctrico embebido en la trasnmisión automática de seis relaciones se encargará de intervenir tantas veces como sea posible en la conducción para rebajar al máximos los consumos. No se trata de un propulsor especialmente brillante en la entrega de potencia, y más aún para un SUV del tamaño del Grandland (para el 0 a 100 necesita 10,2 segundos), pero sus 5,4 litros de consumo homologado avalan que disfrutará de unos contenidos costes de uso.
Su habitáculo tiene una buena calidad percibida.
Imágenes del Opel Grandland
Un apartado donde, definitivamente, sí puede convencer el Grandland frente a todos estos modelos, es en el del precio. Y es que, tomando las variantes híbridas ligeras de más baja potencia por referencia, tanto Tucson como Sportage quedan significativamente por encima del modelo de Opel, mientras que el Qashqai se sitúa varios miles de euros por debajo a costa de sacrificar equipamiento.
Y es que Opel ha ajustado el precio del Grandland a la baja para hacerlo lo más competitivo posible frente a todos los modelos que habitan dentro de la categoría en la que está obligado a comeptir. Son, concretamente, 32.900 euros los que tiene de precio de partida, pero contando con las promociones de la marca (que incluye una financiación), se puede rebajar hasta los 29.900 euros, un rango en el que, de momento, no se sitúa ningún otro SUV con etiqueta Eco, 550 litros de maletero que pueda hacer uso de la tecnología interior y nivel de equipamiento del Grandland.ç
Oferta del Opel Grandland
Para acabar, quienes consideren la financiación, el programa FlexiOpel ofrece condiciones claras y estructuradas que facilitan el acceso al modelo. Estas son las cifras clave de la oferta:
| Concepto | Importe |
|---|---|
| PVP (Modelo base) | 29.900,00 € |
| Entrada | 8.318,18 € |
| Importe total del crédito (comisión de apertura incluida) | 22.434,30 € |
| Comisión de apertura | 852,48 € |
| Plazo | 24 meses |
| Cuota mensual financiera | 91,98 € |
| Prima seguro de crédito | 17,72 € |
| Mensualidad total | 109,70 € |
| Última cuota (Valor futuro garantizado) | 23.520,05 € |
| TIN | 6,99% |
| TAE | 9,42% |
| Total intereses | 3.201,29 € |
| Coste total del crédito | 4.053,77 € |
| Importe total adeudado | 25.635,59 € |
| Precio total a plazos | 33.953,77 € |
| Kilometraje total permitido | 20.000 km |
Imágenes del Opel Grandland
