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El Peugeot 2008 puede traer de todo para ser el SUV compacto para todos, tanto híbrido como eléctrico

Hay cosas que parecen no tener sentido. La relación entre los españoles y los franceses siempre ha sido particular, pero hemos disfrutado durante décadas de sus coches, ya fueran pelotillas atómicas en los ochenta y noventa como coches más orientados al confort, con su pisada característica. Y hoy nos ocupa precisamente uno que tiene huella suficiente para enfrentarse a superventas como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai, nada menos.

Peugeot 2008, el rey león de Stellantis que se defiende contra rivales más grandes

El SUV de Stellantis que mejor funciona en el mercado español es el Peugeot 2008 – de hecho es su superventas absoluto en España con 13.741 matriculaciones entre enero y septiembre, muy cerca de las 13.858 matriculaciones del Tucson y las 13.111 del Qashqai. Es un SUV pequeño (frente a los citados rivales, SUV medianos a precio competitivo), peleando precisamente en uno de los mercados más concurridos en la actualidad, modernizado como otros modelos del repertorio de Peugeot, como el 3008 o el 408.

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Peugeot 2008

SUV Pequeño
24.490 € Ahorra 2.500 €

En su repertorio actual, el versátil 2008 lo podemos encontrar con el nivel de acabado Style, desde 159,90 €/mes. El nivel medio cuenta con cierto encanto, ya que hablamos del acabado Allure, mientras que el tope de gama es el GT, aunque se aplique a modelos que no se caracterizan precisamente por ser deportivos ni por prestaciones ni por puesta a punto. Aún así, será en el acabado GT del 2008 en el que nos centraremos aquí.

Acabado GT tope de gama, diferenciable por dos detalles en el exterior

Vista trasera lateral del Peugeot 2008 en contexto veraniego

Lo más llamativo del 2008 GT en el exterior es que cambia los faros LED de los acabados Style y Allure por pilotos Full LED, acentuando más el diseño de 3 garras que caracteriza su firma lumínica. A esto se añade el techo en acabado Black Diamond, siendo en efecto un exterior bitono junto al color de carrocería que se escoja. Las llantas de aleación son, de serie, las mismas Karakoy de 17 pulgadas que monta el acabado Allure.

También mantiene el mismo Peugeot i-Cockpit marca de la casa con cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, pero en este caso con su versión 3D que no se oferta de entrada en los otros acabados. También cuenta con volante de cuero granulado, iluminación ambiental de 8 colores y tapicería de tela Belomka (con asientos Alcántara calefactados como opcional), distinta de la Casual Lomsa del Allure o el Renzo del Style. Añade además alfombrillas específicas, así como pedales y umbrales de las puertas delanteras exclusivos.

Repertorio de elementos opcionales del 2008 GT

Peugeot 2008 2023 69

A todo esto, de serie incorpora el pack Visiopark 1 con cámara trasera y sensores tanto detrás como delante, además de acceso y arranque manos libres por proximidad y conmutación de luces automática. Todo esto se añade a la pantalla táctil multimedia de 10 pulgadas que viene de serie desde el acabado Style compatible con Apple CarPlay y Android Auto, retrovisor interior electrocromático, consola alta con reposabrazos o cristales sobretintados

Para otros elementos, como el asistente de descenso de pendientes, la cámara 360º, control de ángulo muerto, el techo panorámico con cortinilla mecánica o las llantas de 18 pulgadas, hay que pagar al ser opcionales. Se ofrece en seis colores diferentes: el Gris Selenium base, Negro Perla Nera, el Azul Obsession visto en otros modelos recientes de Peugeot, Gris Artense metalizado, Blanco Okenite metalizado o Rojo elixir barnizado.

Oferta del Peugeot 2008 GT, también con variante eléctrica

Peugeot 2008 2023 04

El 2008 GT se puede pedir tanto con el motor híbrido de 136 CV con Etiqueta Eco (como otros modelos de Stellantis, usa el probado 1.2 tricilíndrico turboalimentado adaptado al sistema híbrido de 48 V, con un 40% de elementos modificados con respecto al gasolina convencional) o su variante eléctrica, también con 136 CV y ambos con caja de cambios automática. La alternativa es el eléctrico de 154 CV que se situaría como tope de gama, ambos naturalmente con Etiqueta 0.

Si el acabado Style estaba disponible desde 159,90 €/mes (o 24.490 € al contado), el acabado GT se ofrece desde 213,29 €/mes o 31.440 € al contado, montando el motor híbrido con cambio automático y sin contar con opcionales. He aquí un ejemplo de oferta de financiación a través de Stellantis Finance con una comisión de apertura del 3,95% – es decir, unos 931,41 € – con un precio total de 36.133,84 con 48 cuotas.

Detalle
PVP (Modelo Base) 31.440,00 €
Entrada 7.860,00 €
Importe total del crédito (comisión incluida) 24.511,41 €
Comisión de apertura 931,41 €
Cuotas 48 meses
Cuota mensual 193,93 €
Seguro de crédito 19,36 €
Mensualidad 213,29 €
Última cuota (Valor Futuro Garantizado) 19.159,13 €
TIN 4,3 %
TAE 5,62 %
Total intereses 3.762,43 €
Coste total del crédito 4.693,84 €
Importe total adeudado 28.273,84 €
Precio total a plazos 36.133,84 €
Kilometraje total 40.000 km

Alternativas al Peugeot 2008 y e-2008

Peugeot 2008

24.490 €
2.500 €
7/10
Info 2008
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Renault Captur Híbrido

24.234 €
3.256 €
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Volkswagen T-Roc

24.200 €
5.850 €
6/10
Info T-Roc
¡Quiero esta oferta!

Toyota Yaris Cross híbrido

24.850 €
2.150 €
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Hyundai Kona

25.190 €
4.100 €
7/10
Info Kona
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Hyundai Kona Híbrido

29.040 €
4.000 €
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Ford Puma

23.347 €
4.825 €
7/10
Info Puma
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Nissan Juke híbrido

26.700 €
4.050 €
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KIA Kia Niro Híbrido

27.400 €
5.625 €
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Jeep Avenger

24.600 €
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Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
Peugeot 2008
100-136 CV·4.90-5.60 l/100Km
24.490 €
Pedir oferta
Renault Captur Híbrido
145 CV·5.00-5.00 l/100Km
24.234 €
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Volkswagen T-Roc
115-300 CV·4.80-8.70 l/100Km
24.200 €
Pedir oferta
Toyota Yaris Cross híbrido
116-130 CV·4.60-5.00 l/100Km
24.850 €
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Hyundai Kona
100-198 CV·5.50-7.10 l/100Km
25.190 €
Pedir oferta
Hyundai Kona Híbrido
129-141 CV·4.50-4.70 l/100Km
29.040 €
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Ford Puma
125-155 CV·5.40-5.70 l/100Km
23.347 €
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Nissan Juke híbrido
143 CV·4.70-5.00 l/100Km
26.700 €
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Kia Niro Híbrido
129-171 CV·4.60 l/100Km
27.400 €
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Jeep Avenger
100-136 CV·4.90-5.60 l/100Km
24.600 €
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Vídeo destacado del Peugeot 2008

Imagen para el vídeo destacado del Peugeot 2008 Botón de play

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David Durán

Habiéndose criado a pocos kilómetros del Circuito de Jerez y viendo cierto trío de ingleses hablando de coches desde pequeño, para David Durán decantarse por el mundo del motor no le fue difícil. Desde que se cruzó con un Ferrari F40 y un Lamborghini Diablo en plena carretera en un 'simple' viaje familiar, siempre ha querido estar ligado a la automoción. Seguir leyendo...

Peugeot Cpress01 2019 2008 115 Di795 Ea01
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Peugeot 2008

Ahorra 2.500 €  24.490 €

El Peugeot 2008 II es un vehículo de tipo todocamino o crossover, derivado del Peugeot 208 que cuenta con una carrocería que crece hasta los 4,3 metros y añade una mayor altura libre al suelo, aunque no está pensado para utilizarse fuera de asfalto.

Ficha 2008
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