Ya conocemos la nueva generación del Peugeot 308, lo cual significa que es el momento ideal para conseguir una unidad del modelo saliente con una gran oferta, como es el caso del renting por 209 €/mes, que a pesar asociarse al escalón de acceso del compacto de Peugeot, dispone de una mecánica gasolina de 110 CV muy interesante y un espacio interior notable.
A pesar del paso del tiempo, el 308 de acceso sigue siendo una opción muy válida
El talón de Aquiles del compacto francés se encuentra en unas líneas que evidentemente acusan el paso del tiempo, algo que ha puesto solución la nueva generación. Más allá de ello, cede espacio interior frente a rivales típicos como es el nuevo SEAT León o el actual Renault Mégane, aunque no queda tan lejos de otros como el Hyundai i30. No obstante, con 2.620 mm de distancia entre ejes y 420 litros de maletero ofrece una habitabilidad bastante reseñable.
Peugeot 308
Siguiendo con esos aspectos menos positivos toca detenerse en el equipamiento del acabado básico Active, el cual no se caracteriza por ser especialmente abundante, destacando elementos como los sensores de luz y lluvia, el asistente de aparcamiento trasero o las llantas de aleación.
Sin embargo, el PureTech de 110 CV y 205 Nm de par motor sigue posicionándose como una de las mejores opciones mecánicas en su nivel de potencia, al menos sobre el papel, pues con un 0-100 km/h en 10 segundos consigue ser más rápido que un León 1.0 TSI 100 CV (10,9 segundos) o un Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 CV (11,2 segundos), firmando uno de los mejores consumos: 5,5 l/100 km en ciclo mixto según el ciclo WLTP.
El renting del 308 es uno de los más económicos de su clase
En cuanto a la oferta, el renting del Peugeot 308 Active PureTech 110 por 209 €/mes está condicionado a una entrada inicial de 4.186,17 €, así como a un contrato de 36 meses con un límite total de 30.000 km. Además, incluye el mantenimiento durante ese tiempo, seguro a todo riesgo, asistencia en carretera y gestión de multas. Como referencia, su precio al contado es de 19.900 €, una tarifa similar a la del SEAT León Reference 1.0 TSI 110 por 19.160 €, aunque muy por encima de los 16.470 € del Hyundai i30 Essence 1.0 T-GDi 120 CV, si bien es cierto que debería ser fácil conseguir un buen descuento.
Como principales alternativas bajo el mismo régimen y teniendo en cuenta que si contamos la entrada inicial estaríamos hablando de una «cuota equivalente» de 325 €, podemos citar al Toyota Corolla 1.8 Active Tech por 338 €/mes en Arval a 48 meses y 10.000 km/año, un híbrido con etiqueta ECO que destaca por su bajo consumo, sobre todo en ciudad, y completo equipamiento, aunque dispone de un cambio automático CVT que no contribuye a que la experiencia de conducción sea lo más placentera posible. Otras alternativas son el SEAT León Style GO 2.0 TDI 115 CV por 302 €/mes y el Ford Focus Trend+ 1.5 Ecoblue 120 CV por 359 €/mes, dos diésel con idénticas condiciones al modelo de la firma nipona.
